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      汽車也要節(jié)能減排

      發(fā)布時(shí)間:2009-12-03 16:52:59來源:www.chinaspv.com作者:佚名

        隨著日前巴塞羅那聯(lián)合國(guó)第五次氣候會(huì)議的閉幕,12月份關(guān)于應(yīng)對(duì)全球氣候變化的哥本哈根各國(guó)首腦峰會(huì)的“大門”已經(jīng)打開,一場(chǎng)圍繞節(jié)能減排的責(zé)任和義務(wù)的激辯和妥協(xié)都將發(fā)生在這次會(huì)議之中。

        最近,英國(guó)氣象局哈德利中心匯集了許多知名的科學(xué)家,對(duì)氣候變化影響所做出的最新科學(xué)研究成果,即全球平均溫度升高4℃世界將會(huì)怎么樣?不用去描繪這副可怕的圖景,但不管會(huì)怎么樣,結(jié)果總要比現(xiàn)在只上升1℃嚴(yán)重得多。

        如果哥本哈根會(huì)議卓有成效,并且通過采取強(qiáng)有力且有效的行動(dòng)來限制溫室氣體排放,那么不堪設(shè)想的地球氣候?yàn)?zāi)難可能會(huì)減緩和延期發(fā)生。

        中國(guó)的汽車保有量還不高,千人保有量只有世界平均水平的四分之一。但是去年僅汽車中國(guó)就消費(fèi)了9000萬噸成品油。目前汽車的溫室氣體排放已經(jīng)占到全部總排放的23%左右。在這種情況之下,汽車業(yè)的減排壓力也同樣與日俱增,不久或?qū)⒊蔀?ldquo;千夫所指”。但應(yīng)該指出的是,汽車業(yè)的減排不僅僅是汽車的尾氣排放,還包括了從原材料開始,包括制造在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈全過程。從這個(gè)觀點(diǎn)出發(fā),汽車的排放將大大超過23%。因此,廣義汽車業(yè)的節(jié)能減排任務(wù)將更為巨大。這包括了汽車制造業(yè)的能耗指標(biāo)、汽車的輕量化,以及裝備企業(yè)的節(jié)能減排等許許多多內(nèi)容。

        按照目前的油耗水平,到2020年中國(guó)汽車用油量將達(dá)2.5億噸以上,2020年后的需求量更大。如此高的石油消費(fèi),僅靠中國(guó)自己的產(chǎn)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,大量需要進(jìn)口,而國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格節(jié)節(jié)高升,全球石油資源還有40多年就會(huì)枯竭。

        有專家預(yù)計(jì),到2020年左右世界石油總產(chǎn)量將跨過峰值,總需求與總供給的缺口將明顯增大。汽車排放帶來的污染問題也將逐步成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車節(jié)能與能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

        輕量化的好處是顯而易見的,首先是會(huì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。研究顯示,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%至8%;汽車每減少100kg,百公里油耗可降低0.3至0.6升。據(jù)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江介紹,中汽協(xié)曾經(jīng)把將近900多款車都做了第三方數(shù)據(jù),馬自達(dá)6在這里面是油耗最低的。輕量化對(duì)于環(huán)保也是功不可沒。輕量化對(duì)環(huán)保也很有好處,車輛每減輕100kg,CO2排放量可減少約5g/km。

        其中汽車材料的輕量化要求,把裝備業(yè)的制造技術(shù)和汽車零部件或總成的制造緊密地聯(lián)系在一起,如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造中,由于鋁合金缸體的重量只有一般鑄鐵的1/3,且有抗爆性好及提高動(dòng)力、節(jié)能減排的功能。因此,鋁缸體和鋁缸蓋已經(jīng)成為了一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。如豐田汽車目前已全部采用鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),通用汽車的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)也占到了60%以上,歐洲各車廠同樣是這個(gè)情況。目前在汽車發(fā)達(dá)國(guó)家中,鋁合金制品已經(jīng)占到了整車重量的13%以上。顯然,我國(guó)汽車工業(yè)尚遠(yuǎn)未達(dá)到這個(gè)水平。

        因此,這就向汽車裝備企業(yè)提出了一項(xiàng)挑戰(zhàn),盡快開發(fā)適用于制芯中心的鋁合金汽車缸體等零部件的成套鑄造技術(shù)和精加工設(shè)備;研究鋁鎂合金精密塑性溫鍛成型技術(shù),以降低輕合金材料汽車零部件的成型抗力和提高成型精度。汽車零部件中的變速器殼體、離合器殼體、曲軸箱機(jī)油盤、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、閥體、進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后艙蓋、儀表板、車輪等等,都是這種輕型金屬材料和制造技術(shù)的用武之地。

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