國內首輛鋁合金自卸車青島下線

發(fā)布時間：2009-12-31 14:24:50來源：www.chinaspv.com作者：遲宗棣 程曉東

　　日前，重汽集團專用汽車公司(青專)研發(fā)的QDZ3310ZH46W型鋁合金輕量化自卸車成功下線。該產(chǎn)品通過了山東省科技成果鑒定，擁有自主知識產(chǎn)權，技術創(chuàng)新達到了國內領先水平。

　　QDZ3310ZH46W型鋁合金自卸車的車廂全部用高強度鋁合金板設計制造。由于鋁合金材料的密度僅為鋼板的1/3，所以通過采用鋁合金材料，極大的降低了上裝的整備質量。該產(chǎn)品也突破了傳統(tǒng)自卸車箱由鋼板制造的歷史。鋁制箱體呈現(xiàn)鋁合金材料的自然氧化色，無須噴涂，外形美觀。QDZ3310ZH46W型鋁合金自卸車設計箱體長度8.2m，有效容積33.9m3，自卸車上裝重量小于3.8噸。可廣泛適用于煤炭、糧食等散裝貨物的運輸需求。是一款滿足輕量化市場需要的高品質自卸車。

重汽集團專用汽車公司(青專)研發(fā)的QDZ3310ZH46W型鋁合金輕量化自卸車

　　該產(chǎn)品具有以下主要特點：1、重量輕：車箱全部采用高強度鋁合金設計，比同類由鋼板制造的車箱自重輕57%；2、投資回報顯著:由于鋁合金自卸車比全鋼制自卸車整備質量輕3.9噸，相當于每次可多裝載相同噸位的貨物，如按0.4元/噸公里，全年運行9萬公里計算，可以多創(chuàng)造效益71352元。同時按每減輕1噸，可節(jié)省0.6升/百公里計算，每年可節(jié)省燃油費用6421元。9個月即可回收購置成本差額。3、優(yōu)化車廂結構：根據(jù)車廂的實際受力狀況，優(yōu)化車廂結構，車廂與副車架采用外跨式降重心配合方式，提高整車穩(wěn)定性，充分滿足市場使用要求。4、延長使用壽命、高成本回收：鋁合金車廂的使用壽命可達10年，是普通鋼質車廂的3倍；同時鋁合金車廂在報廢時可實現(xiàn)85%以上的鋁制品回收，可以抵消上裝購買成本50%。

　　作為運輸市場上的重要角色——自卸汽車輕量化對汽車節(jié)油、降低排放和性能改善、能源戰(zhàn)略規(guī)劃以及汽車工業(yè)健康發(fā)展都具有重要意義。QDZ3310ZH46W型鋁合金自卸車產(chǎn)品是繼青專08款輕量化自卸車開發(fā)后的又一成功亮點。鋁合金輕量化自卸車的成功開發(fā)，提升了青專產(chǎn)品在行業(yè)內的競爭力，充分體現(xiàn)了青專產(chǎn)品貼近市場、貼近用戶的開發(fā)理念，展現(xiàn)了青專以市場為導向的雄厚研發(fā)實力。

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