群雄并起 多功能輕型商用車機(jī)會(huì)多

發(fā)布時(shí)間：2011-08-17 09:04:21來源：中國汽車報(bào)作者：周慶文

　　從原來只有南京依維柯和江鈴全順，到現(xiàn)在群雄四起，多功能輕型商用車市場快速發(fā)展，預(yù)示著這里不再是一潭靜水。國內(nèi)大汽車集團(tuán)爭相闖入這一市場，究竟圖什么？

　　·利潤的沃土

　　2011年6月底，上汽商用車公司大通V80多功能輕型商用車在無錫下線。多年來，上汽在商用車領(lǐng)域的發(fā)展較慢。立志做“有世界影響力汽車集團(tuán)”的上汽，一直試圖在商用車市場有所作為。現(xiàn)在，上汽將在商用車領(lǐng)域拓展的一枚重要棋子落在多功能輕型商用車上。

　　上汽副總裁肖國普在接受記者采訪時(shí)說，多功能商用車是目前汽車行業(yè)僅有的兩個(gè)利潤較高的細(xì)分市場產(chǎn)品，推出大通V80，將大大彌補(bǔ)上汽商用車的短板。上汽商用車公司總經(jīng)理藍(lán)青松認(rèn)為，以V80代表的前置前驅(qū)雙開門多功能輕型商用車市場，仍是一片藍(lán)海。

　　持有這一觀點(diǎn)的還有江淮多功能商用車營銷公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊。他告訴記者，多功能輕型商用車在我國的發(fā)展，正在重演它在歐洲發(fā)展的歷史。歐洲大型汽車公司，幾乎都有多功能輕型商用車產(chǎn)品，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，我國大汽車集團(tuán)也將進(jìn)入這一市場。目前，江淮把多功能商用車作為戰(zhàn)略性產(chǎn)品和提升江淮品牌形象的重要武器，并已經(jīng)將其推向國際市場。

　　據(jù)了解，在江鈴、南京依維柯等企業(yè)，多功能輕型商用車的市場表現(xiàn)，保證企業(yè)每年獲得豐厚利潤。以全順為例，該車型進(jìn)入我國后，雖然也有過一些改動(dòng)，但總體變化不大。即使這樣，依然在市場上暢銷不衰。上汽大通V80入市后，瞄準(zhǔn)的競爭對手正是江鈴全順。

　　·發(fā)展空間大

　　在汽車企業(yè)進(jìn)入多功能輕型商用車市場的同時(shí)，市場上發(fā)生的一些變化，也在引起企業(yè)的注意。

　　江鈴汽車銷售公司全順品牌經(jīng)理涂文旺告訴記者，隨著我國“十二五”建設(shè)全面鋪開以及城市化進(jìn)程的加快，城市居民對商用車的需求，特別是對物流與載客兼容車型的需求越來越大，單純用于客運(yùn)或單位通勤的車型，在總銷量中的比重下降。另一方面，隨著城鎮(zhèn)居民收入水平的不斷提高，消費(fèi)者對商用車的需求開始轉(zhuǎn)移，需求更加細(xì)化和專業(yè)化。“目前，江鈴全順銷往物流市場的產(chǎn)品占60%，用于通勤和改裝的產(chǎn)品各占15%，其余10%是用作商務(wù)接待。”涂文旺說。

　　與日系輕客相比，歐系多功能輕型商用車由于造型典雅、內(nèi)部空間大、承載力強(qiáng)，很適合各種用途改裝。隨著我國各行業(yè)的發(fā)展，用戶對車輛專用化的要求越來越高，如電力工程、郵政快遞、冷藏配送等，都有一定市場空間。據(jù)藍(lán)青松介紹，上汽商用車將投資2億元組建改裝車公司，在大通V80的基礎(chǔ)上生產(chǎn)改裝車。目前，已有8個(gè)產(chǎn)品列入公告。

　　·“春天”將到來

　　秦續(xù)俊說：“到‘十二五’末期，多功能商用車的年銷量將達(dá)到30萬輛。”對此，涂文旺認(rèn)為，多功能輕型商用車銷量在“十二五”末將接近40萬輛。他說：“今年(2011年)國內(nèi)銷量就將接近28萬輛(含進(jìn)口)。”

　　發(fā)展到這一規(guī)模需多重因素。首先，是城市物流用車市場快速發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，城市輕物流業(yè)務(wù)量每增長1%，物流用車需求就增長3.9%。目前，城市物流用輕卡的銷量每年有幾十萬輛，但很多城市對輕卡進(jìn)城有限制。在國家對城市物流用車缺少標(biāo)準(zhǔn)的情況下，很多地方用戶拆掉輕型客車座椅用于載貨。

　　其次，越來越多的企業(yè)進(jìn)入這一市場，將加速市場擴(kuò)張的速度。改裝車市場的快速發(fā)展，將給多功能商用車留下更大空間。

　　再次，國家出臺(tái)針對城市物流用車的標(biāo)準(zhǔn)，改變目前物流用車較為雜亂的局面，也給多功能輕型商用車的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。

　　南京依維柯銷售公司總經(jīng)理傅利國告訴記者，在歐美城市輕物流用車中，90%以上是全封閉的多功能商用車，在我國，這個(gè)比例還不到10%，這與我國物流業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀是很不相稱的。隨著法規(guī)的不斷完善，多功能輕型商用車將迎來快速發(fā)展的春天。

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