帶你重新認(rèn)識濰柴藍(lán)擎
發(fā)布時間:2015-06-08 06:10:14來源:中國卡車網(wǎng)作者:鄭合鑫
濰柴藍(lán)擎發(fā)動機(jī)已經(jīng)被大家所熟知,是濰柴品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵決策系列產(chǎn)品,所謂“藍(lán)擎”是英文單詞“land king”的音譯,取義“陸地之王”。
據(jù)了解,濰柴藍(lán)擎是濰柴動力為達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)排放政策、更高品質(zhì)、更大馬力而研發(fā)的發(fā)動機(jī),于2003年開始與奧地利AVL公司及國際零部件供應(yīng)商全球協(xié)同開發(fā),融合內(nèi)燃機(jī)當(dāng)時的前沿科技而打造的全新產(chǎn)品,2004年樣機(jī)研發(fā)成功,并經(jīng)歷2005-2007年3年的試驗驗證,最終于2008年,藍(lán)擎柴油機(jī)正式大批量上市,如今濰柴藍(lán)擎系列發(fā)動機(jī)儼然已成世界頂尖動力的代表。
如今,濰柴WP10、WP12已經(jīng)發(fā)展到第四代,并且在濰柴藍(lán)擎技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了新產(chǎn)品WP13,排量更大,動力更強(qiáng),性能更優(yōu)秀。
WP10藍(lán)擎四代扭矩更大、油耗更低
濰柴藍(lán)擎WP10是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率發(fā)動機(jī),WP10藍(lán)擎第四代發(fā)動機(jī)最大的改變就是扭矩的提升,由原有的最大扭矩1500N·m提升至1650N·m,動力更強(qiáng)。
在WP10兩氣門柴油機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)出了更具競爭力的四氣門結(jié)構(gòu),燃燒效率更高,并且保持了原有零部件的通用性,維修方便,匹配性更強(qiáng);另外還創(chuàng)新性的使用了全新的自動漲緊輪系,裝配及維修更加便捷,皮帶傳動效率更高;內(nèi)置的節(jié)溫器機(jī)構(gòu),減少了發(fā)動機(jī)的漏水點,并且提高了發(fā)動機(jī)的可靠性。由于多方面的優(yōu)化,發(fā)動機(jī)的最低燃油消耗率也由原來的191g/kwh降至187.5g/kwh,燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)由1300r-1500r,拓寬至1100r-1700r,油耗更節(jié)油。WP10藍(lán)擎第四代發(fā)動機(jī)完全滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于市場上的重型卡車,是目前市場上應(yīng)用最廣泛的國四重型發(fā)動機(jī)之一。
WP12藍(lán)擎四代四氣門氣體機(jī)優(yōu)化燃燒效率
為滿足更高規(guī)格排放需求,降低使用中產(chǎn)生的油耗成本,濰柴在WP12的基礎(chǔ)上開發(fā)出了滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的WP12藍(lán)擎四代氣體發(fā)動機(jī),四氣門發(fā)動機(jī)的主要優(yōu)勢就是可有效提高進(jìn)排氣流通面積,進(jìn)排氣效率更高,泵氣的損失降低,提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,單個氣門的重量也得到減輕,可有利于氣門的有效運動。創(chuàng)新設(shè)計的火花塞中置設(shè)計,縮短了火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x,降低了爆震的傾向,提高了熱效率及經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解,目前上汽依維柯紅巖的天然氣牽引車全部使用的濰柴藍(lán)擎WP12,用戶評價很高。
大排量WP13藍(lán)擎在未來發(fā)展贏得主動
濰柴藍(lán)擎WP13系列發(fā)動機(jī)于2015年1月正式上市,是在原有的濰柴藍(lán)擎WP12基礎(chǔ)上設(shè)計研發(fā),除缸徑和行程有所增加,曲軸、活塞、機(jī)體進(jìn)行了進(jìn)行重新設(shè)計,其余零部件與WP12發(fā)動機(jī)相同。以WP12為樣板的WP13,可靠性將得到有效保障,更加方便匹配及整車產(chǎn)品的升級換代。最大排量為可達(dá)12.54L,功率覆蓋480-605馬力,550馬力發(fā)動機(jī)在1000-1300轉(zhuǎn)之間可達(dá)到最大扭矩2500N.m,具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性。同時B10壽命可達(dá)到120萬公里以上,在競品中具有很大優(yōu)勢。據(jù)濰柴動力副總裁馮剛先生表示,隨著高速標(biāo)載趨勢的發(fā)展,預(yù)計大馬力發(fā)動機(jī)所占市場份額在2020年可達(dá)到35%,WP13的輝煌將指日可待。
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