國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)有望突破3000億

發(fā)布時(shí)間：2015-11-11 07:28:53來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)作者：陳志炳

　　在經(jīng)過(guò)2008年金融危機(jī)之后，從2011年到2014年，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)規(guī)模保持了10%以上的復(fù)合年均增長(zhǎng)率。
 

　　咨詢公司弗若斯特沙利文(簡(jiǎn)稱“沙利文”)估算，2014年，中國(guó)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)銷售額超過(guò)2000億元，比2013年同期增長(zhǎng)約10%，預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元。
 

　　在國(guó)際市場(chǎng)上，亞洲、歐洲、美洲占據(jù)主要銷量份額，亞洲憑借較低的勞動(dòng)力成本及輪胎行業(yè)發(fā)展所形成的規(guī)模效應(yīng)，逐漸成為輪胎的主要生產(chǎn)地區(qū)。中國(guó)2014年新充氣橡膠輪胎出口量為4.75億條，出口金額達(dá)164.47億美元，高居世界第一。
 

　　國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待調(diào)整

　　沙利文在最新市場(chǎng)研究報(bào)告《中國(guó)輪胎市場(chǎng)研究》中指出，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)面臨低端產(chǎn)能過(guò)剩及高端產(chǎn)能不足的問(wèn)題。以米其林、普利司通為代表的外資輪胎企業(yè)，憑借其雄厚資金及優(yōu)良技術(shù)占據(jù)國(guó)內(nèi)轎車及高檔子午胎市場(chǎng)的大部分市場(chǎng)份額。
 

　　反觀國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)，尤其是一些較缺乏資金和研究能力的民營(yíng)企業(yè)，其產(chǎn)品只能通過(guò)壓價(jià)來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，在較低端的輪胎產(chǎn)品中占據(jù)一定份額。
 

　　隨著中國(guó)節(jié)能減排及輪胎產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的需要，綠色輪胎或成中國(guó)輪胎行業(yè)升級(jí)發(fā)展的方向。綠色輪胎是指采用新材料及特殊的工業(yè)，使輪胎滾動(dòng)的阻力減少，從而達(dá)到節(jié)能效果的子午線輪胎。
 

　　相比歐洲90%左右的乘用車綠色輪胎使用率，中國(guó)在該領(lǐng)域仍具有較大的發(fā)展空間。《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《綠色輪胎技術(shù)政策》先后頒布實(shí)施，給予綠色輪胎更規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，綠色輪胎有望與新能源汽車攜手共進(jìn)，引領(lǐng)中國(guó)進(jìn)入一個(gè)低碳節(jié)能的時(shí)代。
 

　　“互聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)入輪胎行業(yè)

　　“傳統(tǒng)的輪胎銷售模式中，25%左右的輪胎直接送往整車廠，75%左右通過(guò)替換市場(chǎng)銷售。在替換市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多級(jí)經(jīng)銷代理后，消費(fèi)者不得不支付更高的費(fèi)用，同時(shí)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，輪胎銷售經(jīng)銷商的利潤(rùn)也被消耗得所剩無(wú)幾，輪胎行業(yè)的商業(yè)模式急待轉(zhuǎn)型。”沙利文全球合伙人兼大中華區(qū)總裁王昕指出。
 

　　歐美已經(jīng)發(fā)展出較成熟的輪胎電商，如歐洲最大的輪胎電商Deliticom，其在網(wǎng)上銷售超過(guò)100個(gè)品牌的輪胎，在接到訂單后，把輪胎直接發(fā)送到顧客家中，或者合作服務(wù)商的倉(cāng)庫(kù)里。這些服務(wù)商收到輪胎后可以為顧客安裝輪胎。
 

　　中國(guó)輪胎企業(yè)既可以借鑒國(guó)外，亦可以發(fā)展出具有中國(guó)特色的“輪胎·互聯(lián)網(wǎng)”模式。如今，國(guó)內(nèi)諸如途虎養(yǎng)車網(wǎng)等輪胎電商正在快速成長(zhǎng)中，他們把“線上”與“線下”相結(jié)合，發(fā)展出區(qū)別于傳統(tǒng)B2C模式的O2O新型輪胎商業(yè)模式，這將是中國(guó)輪胎行業(yè)應(yīng)對(duì)“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)環(huán)境的重要發(fā)展途徑。

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