中國重汽給物流用戶開出“良方”

發(fā)布時(shí)間：2017-08-15 11:14:36來源：方得網(wǎng)作者：舒慕虞

　　2017年8月11日，“與曼同行為夢想添翼”中國重汽物流園(阜陽站)活動(dòng)，在安徽阜陽三和物流園舉行。重汽推出的五站物流園區(qū)巡展活動(dòng)，主要集中在津冀、山東、河南、安微、江蘇五省，本站是巡展的第四站。
 

　　此次物流園區(qū)巡展活動(dòng)中，除了展出汕德卡、斯太爾兩大品系產(chǎn)品外，重汽還為阜陽物流運(yùn)輸行業(yè)提供更全面、更高效、更可行的運(yùn)輸解決方案。全勤重卡汕德卡成“贏運(yùn)專家”
 

　　在活動(dòng)現(xiàn)場，中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理兼蘇浙皖大區(qū)經(jīng)理萬海介紹，中國重汽是中國重型汽車工業(yè)的搖籃，也是中國最大的重型汽車生產(chǎn)制造基地。其中，重汽商用車公司承擔(dān)著汕德卡和斯太爾品牌的生產(chǎn)與制造。
 

　　值得強(qiáng)調(diào)的是，汕德卡是重汽集團(tuán)規(guī)劃中的最高端重卡品牌。“汕德卡是中國重汽同德國曼公司的合資品牌，目標(biāo)是進(jìn)口車替代，也代表著國內(nèi)卡車的最高端水平。”萬海說。
 

　　萬海這樣介紹汕德卡的前世今生。“汕德卡不是簡單地復(fù)制德國曼產(chǎn)品，而是獲得了曼TGA技術(shù)的全盤轉(zhuǎn)讓(包括設(shè)計(jì)圖紙等)，同時(shí)還將與曼完全相同的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線等一起搬到中國，使其生產(chǎn)過程也與曼產(chǎn)品完全一致。”
 

　　正有著如此技術(shù)實(shí)力，重汽將汕德卡視為物流轉(zhuǎn)型升級(jí)中的“贏運(yùn)專家”。“相比起普通國產(chǎn)車，汕德卡能做到365天全勤高效運(yùn)營。截至目前，有6位汕德卡用戶在不到三年的時(shí)間內(nèi)跑出百萬公里。特別是，第一位百萬公里的無錫用戶付忠艷，僅用了26個(gè)月跑出百萬公里，目前其車輛已達(dá)到139萬公里。”中國重汽商用車銷售部安徽汕德卡項(xiàng)目組經(jīng)理馬慶超表示，汕德卡的目標(biāo)是“一輛百萬輛輛百萬”，事實(shí)上也已做到，百萬公里的車輛不斷涌現(xiàn)出來。
 

　　銷量的成倍增長，更能證明汕德卡的產(chǎn)品實(shí)力。“截止日前，汕德卡前7月銷量已超5000輛，同比去年增長5倍，全年銷量目標(biāo)也從6000輛上調(diào)到了10000輛。”萬海透露，在他所管轄的蘇浙皖三個(gè)大區(qū)，汕德卡前7月銷量接近1000輛，已經(jīng)完成全年目標(biāo)一半。
 

　　升級(jí)換代斯太爾也是主角

 

　　除了汕德卡這一高效物流“利器”外，重汽為阜陽用戶帶來的斯太爾，同樣也是活動(dòng)中的主角。
 

　　此斯太爾非彼斯太爾。由于斯太爾是國內(nèi)最早引進(jìn)的卡車技術(shù)，且近幾十年來很多重卡產(chǎn)品身上多少有斯太爾的影子，大多數(shù)中國重卡用戶對(duì)斯太爾并不陌生，但重汽目前推出的斯太爾早已升級(jí)換代。
 

　　“重汽斯太爾品牌是通過曼技術(shù)提升后結(jié)合原斯太爾平臺(tái)卡車的優(yōu)異性能，定位主流消費(fèi)群體最具市場競爭力和性能價(jià)格比的產(chǎn)品品牌，性能價(jià)格比很高。”萬海說。
 

　　中國重汽商用車銷售部安徽斯太爾項(xiàng)目組經(jīng)理張秀燦介紹，在國家強(qiáng)制執(zhí)行的國標(biāo)1589標(biāo)準(zhǔn)下，斯太爾車輛以更低自重、更高經(jīng)濟(jì)性、更高出勤率來滿足廣大客戶的實(shí)際用車需求。“斯太爾整車依托曼平臺(tái)，采用博世、威伯科、采埃孚等全球頂級(jí)零部件，且曼品控發(fā)動(dòng)機(jī)，以及生產(chǎn)線與汕德卡相同，品質(zhì)管控完全同步于德國曼工廠，車輛可靠性得到有效保證。”
 

　　張秀燦還表示，針對(duì)渣土車市場，公司利用自身研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢，引進(jìn)瑞典優(yōu)質(zhì)HARDOX鋼材料，打造出新一代智能化新斯太爾渣土車，能更好滿足于用戶和市場的新需求。
 

　　此次重汽物流園區(qū)巡展活動(dòng)，無論是全勤重卡汕德卡還是高性價(jià)比斯太爾，無疑為阜陽及安徽區(qū)域用戶提供更多高品質(zhì)車型的選擇，也帶來更新價(jià)值體驗(yàn)與更佳解決方案。

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