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助推全產業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案康明斯加速氫能源領域布局

發(fā)布時間：2020-09-16 10:55:06來源：康明斯中國作者：紫雨

　　2020年9月14日，在上海第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，康明斯新能源動力事業(yè)部繼去年11月重組更名后首次亮相。康明斯副總裁彭立新博士作為代表，聯(lián)手中國電力科學研究院首席系統(tǒng)架構師周二專博士發(fā)表聯(lián)合演講，深度解析我國可再生能源與車用氫能供應體系現(xiàn)狀，探討綠色氫能源產業(yè)鏈的發(fā)展前景，詮釋面向未來的商用車氫能動力解決方案。

　　電解水制氫：低成本的綠色氫能源

　　彭立新博士和周二專博士表示，可再生能源的多元化發(fā)展有利于維護能源安全，可逐步替代化石能源，從而根本實現(xiàn)節(jié)能減排，是我國能源轉型戰(zhàn)略的重要方向。但由于我國發(fā)電與負荷的地理分布不均勻，遠距離外送技術存在一定制約，同時可再生能源發(fā)電具有隨機性和季節(jié)性的特點。這些制約因素加大了調度運行難度，無法充分實現(xiàn)可再生能源價值，導致棄風棄水棄光嚴重，這是目前制約可再生能源發(fā)電的主要原因。目前我國可再生能源的發(fā)展挑戰(zhàn)與機遇并存。

　　彭博士指出，氫能既是能源，也是靈活的能源載體，正被應用于各個終端領域，包括交通運輸，供電供熱，化工冶金等。綠氫(水電解技術+可再生能源制氫)不僅豐富了可再生能源的外送和消納途徑，其快速功率調制特性可增加電網(wǎng)安全穩(wěn)定性，氫的儲能特性更能起到“削峰平谷”作用，打破了可再生能源的發(fā)展瓶頸。

　　以零排放為主要特征的氫能燃料電池動力在汽車，特別是商用車上的應用將有效地幫助解決車輛空氣污染難題。與鋰電池技術相比，氫能燃料電池車燃料加注時間短，附加載重小，行駛距離長，低溫適應性好，使用壽命長，非常適合商用車尤其是重卡的應用。

　　“綠氫”可成為源網(wǎng)荷儲一體化的最佳解決方案

　　綠色氫能源可確保整個產業(yè)鏈的零污染是氫燃料電池車發(fā)展的關鍵成功要素，提高綠氫比重是氫燃料電池車發(fā)展的未來趨勢。水電解制氫和氫燃料電池儲能是可再生能源發(fā)展的技術前景，而可再生能源的發(fā)展也將為綠氫賦能，持續(xù)降低制氫成本，推動其產業(yè)化。

　　康明斯：加速氫能源領域布局提供系統(tǒng)解決方案

　　基于這一判斷，康明斯/水吉能公司在行業(yè)發(fā)展早期便開始對氫能源動力領域的布局，擁有領先的商業(yè)化質子交換膜(PEM)技術，單機產氫量達1000Nm3/h。在過去的20年時間內，已為全球70余個制氫項目提供PEM設備。2017年，康明斯與加拿大安大略省電網(wǎng)調度機構合作，為其提供PEM水電解制氫設備，設計制氫能力2000公斤/天(5兆瓦)，第一期實現(xiàn)裝機制氫能力1000kg/天。這一項目計壽命20年，至今已完成一萬一千小時無故障運行，有效參與實時平衡電網(wǎng)供需，獲得低價綠色的電能制氫。此外，康明斯在北美有20MW水電解制氫項目在建，將于2020年底投入使用，這是目前已知PEM水電解制氫領域裝機量最大的項目。

　　彭博士表示，“使用PEM技術，負載可調幅度大(5% - 125%負載范圍)，響應快(秒鐘內完成滿幅調制)，快速啟停，可有效適應可再生能源間歇性和波動性的挑戰(zhàn)，更適用于可再生能源制氫，并提高可再生能源發(fā)電上網(wǎng)能力。目前康明斯正加快在氫能源領域的布局，并通過產品優(yōu)化設計、本地生產，降低設備成本，為中國市場提供系統(tǒng)解決方案。”

　　康明斯氫能源動力解決方案已覆蓋質子交換膜(PEM)水電解產品、堿性水電解產品、儲氫瓶系統(tǒng)產品、氫燃料電池產品，并可根據(jù)用戶需求定制交通動力系統(tǒng)解決方案。康明斯正加大在我國氫能源領域的布局力度，為本地用戶提供更多元的全產業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案。

　　康明斯氫能源動力

　　康明斯是全球柴油、天然氣和電池技術的先行者，同時正快速發(fā)展其燃料電池和氫技術能力。康明斯的燃料電池和氫技術為多種應用場景提供動力，包括公交車、拖車、貨車、垃圾車和軌道交通。過去幾年里，公司完成了對多項燃料電池及制氫、儲氫技術項目的投資，包括2019年9月對加拿大水吉能(Hydrogenics)公司的收購，提升了康明斯在質子交換膜、堿性水電解和燃料電池領域的能力。此外，康明斯還投資了LOOP能源公司，與現(xiàn)代汽車公司簽署了諒解備忘錄，與NPROXX簽署成立合資企業(yè)的協(xié)議，以及投資于固態(tài)氧化物燃料電池的開發(fā)。

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