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央視《開局之年訪國企》專訪中集集團董事長兼CEO麥伯良

發(fā)布時間：2021-03-03 10:45:28來源：中央電視臺財經(jīng)頻道作者：紫雨

　　2021年3月3日第一專用車網(wǎng)記者獲悉，近日，中集集團董事長兼CEO麥伯良應(yīng)邀接受央視《開局之年訪國企》系列專題報道的專訪，暢談中集如何在“十四五”規(guī)劃開局之年謀篇布局，穩(wěn)步發(fā)展。

　　該期專訪已于3月1日(星期一)20:30分在中央電視臺財經(jīng)頻道(CCTV-2)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》中播出，時長約為5分鐘。

　　節(jié)目背景：2021年，正值中國共產(chǎn)黨百年華誕，也是國家“十四五”規(guī)劃的開局之年，中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心策劃推出《開局之年訪央企》系列報道，遴選多家具有代表性的央企國企，從金融、航天、能源、機械、電力、醫(yī)藥等多行業(yè)展望中國經(jīng)濟如何開好局、邁好步，為國資國企改革發(fā)展營造良好輿論環(huán)境，展現(xiàn)一幅更高質(zhì)量、更有溫度、更富活力的發(fā)展圖景。

　　該系列專題此前已經(jīng)采訪并播出了中國石油、中國工商銀行、中國移動、中國寶武、中信集團、國藥集團、中國鐵建、中國郵政、中國銀聯(lián)等企業(yè)負責人的專訪。

　　節(jié)目實錄：

　　主持人：最近一段時間以來，集裝箱供應(yīng)緊張，價格上漲對我國的外貿(mào)出口帶來不小的影響，而中集集團是全球最大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)，同時也是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商。那么如何突破一箱難求的困局？集裝箱物流運輸行業(yè)還會迎來哪些新的機遇？我們記者也就此專訪了中集集團董事長麥伯良，來聽一下他的回答。

　　畫外音：在深圳市蛇口港的集裝箱碼頭，數(shù)以萬計的集裝箱正在等待著裝船出海。1月份蛇口港的吞吐量達到118萬標箱，再創(chuàng)歷史新高，集裝箱的高需求依然不減。而在蛇口港的另一側(cè)就坐落著全球最大的集裝箱供應(yīng)商中集集團的總部大樓。在這里中集集團的董事長麥伯良接受了記者的專訪。

　　央視記者李琳：整個的市場監(jiān)測來講，現(xiàn)在的集裝箱的供需關(guān)系是一個什么樣的狀況？

　　麥伯良：還是緊(缺)的，但是一箱難求緩和了一點，我們春節(jié)都沒放假，我們(合力)把(整個行業(yè))每個月的供貨量就是產(chǎn)出量，從正常的二十幾萬箱提高到四十幾萬箱。

　　畫外音：麥伯良介紹集裝箱緊缺的原因，除了外貿(mào)出口需求快速增長之外，主要是疫情導(dǎo)致大量隨貨物出去的集裝箱無法回流。他判斷隨著疫苗接種在全球逐步推開，疫情將得到有效控制，今年6月份前后集裝箱的空箱回流會逐步恢復(fù)正常，供需狀況也有望恢復(fù)平衡。麥伯良告訴記者，目前全世界95%以上的集裝箱產(chǎn)自中國，因為中國生產(chǎn)的集裝箱能夠做到質(zhì)優(yōu)價廉。

　　麥伯良：我的集裝箱比你輕500公斤，我就比你多裝500公斤貨物，我的能耗就比你低，我的成本又比你低，我的價格還比你有競爭力，這里面就包含了技術(shù)含量。30多年前我們第一次做集裝箱的時候，100%的所有的東西進口，到現(xiàn)在100%供應(yīng)鏈全部在中國自主解決。中集現(xiàn)在已經(jīng)做了有24個產(chǎn)品是全球市場占有率最高最好的。

　　畫外音：麥伯良表示，集裝箱業(yè)務(wù)只占集團業(yè)務(wù)的1/5，其他如道路運輸車輛、能源化工裝備、食品裝備、空港裝備、物流業(yè)務(wù)也在今年迎來了新的發(fā)展機遇。以相關(guān)病毒疫苗的運輸為例，疫苗是物流運輸中要求最為嚴格的品種，必須全程溫控，全程可追溯。日前，交通運輸部組織有關(guān)行業(yè)協(xié)會和疫苗研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)遴選了28家道路運輸企業(yè)，中集旗下的中集冷云就入選了第一批重點運輸企業(yè)名單。

　　麥伯良：我們還研發(fā)出了一個能海陸空聯(lián)運的，這個叫疫苗儲運方艙，這里面能夠可以做到-70度，能夠恒溫，能夠輸送到全世界各地去，通過飛機，通過船運都可以，通過陸運也可以。

　　畫外音：除了疫苗，今年中集團在冷鏈運輸業(yè)務(wù)上還有一個新目標。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2020年中國水果進口額首次突破百億美元，同年11月份，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定正式簽署，東南亞廣闊的水果市場正在等待開拓。

　　麥伯良：我們還可以把中集的移動冷庫放到東南亞去，在(水果產(chǎn)地)最前的一公里和中國的最后一公里都運用上(移動冷庫)，全程的東南亞水果的物流冷鏈運輸，就質(zhì)量更高了，效率也更高了，讓中國人民吃到更好的東南亞水果，這就是我們要干的事情。

　　畫外音：十四五開局之年進入新發(fā)展階段，物流運輸企業(yè)如何用科技創(chuàng)新的力量去踐行新發(fā)展理念，這也是擺在中集團面前的新問題。

　　麥伯良：每進口一個水果的柜子，包裝費都2萬多元，我們現(xiàn)在準備下個禮拜就開始嘗試了，要把它改成循環(huán)包裝。中集載運科技就搞循環(huán)包裝的，中集在這些領(lǐng)域都是可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢，可以做更多的事情。

　　畫外音：2020年中集集團全年的盈利創(chuàng)了歷史記錄，麥伯良說遵循著綠色環(huán)保的理念，今年中集團在許多領(lǐng)域都找到了新的發(fā)力點。

　　麥伯良：現(xiàn)在的水泥散裝化運輸很嚴重，尤其在水路上，在珠江、西江、長江水陸運輸用散裝散裝水泥運污染很嚴重，我們現(xiàn)在正在做什么？用罐船來運輸散裝水泥，這樣他就完全沒有泄露，完全沒有污染。

　　第二個我們要把這些船統(tǒng)統(tǒng)改成燒天然氣的，這樣的話對(減少碳)排放貢獻就很大。

　　很多新東西對中集來說，那就是二次創(chuàng)業(yè)，中集現(xiàn)在已經(jīng)做了有24個產(chǎn)品是全球市場占有率最好的，也就是說做了24個冠軍產(chǎn)品，“十四五”期間，干出幾件像樣的事情，起碼讓中集將來的全球冠軍產(chǎn)品從24個變成三十幾個，這就是我們目標。

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