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三車齊發(fā)、加速改革，黃海汽車即將迎來(lái)“曙光”？

發(fā)布時(shí)間：2021-04-19 15:56:16來(lái)源：黃海汽車作者：秋風(fēng)

　　近兩年，無(wú)論是從市場(chǎng)需求還是政策層面來(lái)看，皮卡車市場(chǎng)都有“大火”趨勢(shì)，而隨著皮卡車重回大眾視野，越來(lái)越多的車企也開始以此為發(fā)力點(diǎn)，借此機(jī)會(huì)切入乘用車市場(chǎng)，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中奪取一席之地。

　　其中，黃海皮卡就是一個(gè)典型的代表，作為黃海汽車旗下的一個(gè)重要分支，黃海皮卡可以說是承載著目前黃海汽車乃至整個(gè)曙光汽車集團(tuán)的希望。

　　作為一家上市公司，自1984年成立至今，曙光股份已經(jīng)打造成國(guó)內(nèi)最大的輕型車橋研發(fā)和制造基地，并連續(xù)21年在國(guó)內(nèi)輕型橋行業(yè)排名第一，曙光的大客、皮卡、車橋都在市場(chǎng)上形成了良好的口碑和很高的知名度。

　　但是，與自主品牌汽車的幾家頭部企業(yè)相比，曙光汽車當(dāng)下的境遇并不明朗。一方面作為一個(gè)老牌企業(yè)，在如今汽車行業(yè)飛速發(fā)展的進(jìn)程中，延續(xù)傳統(tǒng)汽車企業(yè)的思想已經(jīng)有些跟不上腳步，另一方面，面對(duì)皮卡這個(gè)增量市場(chǎng)，目前曙光汽車在產(chǎn)品端也有所滯后。

　　所以，曙光汽車已經(jīng)全面啟動(dòng)調(diào)整改革戰(zhàn)略。對(duì)內(nèi)，包括企業(yè)的組織架構(gòu)、企業(yè)文化都在積極轉(zhuǎn)變。由有著13年美國(guó)福特汽車總部工作經(jīng)驗(yàn)的葉子青擔(dān)任總裁，中國(guó)車壇老將樊成偉

　　出任副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理，組成全新的曙光汽車戰(zhàn)隊(duì)；而在汽車業(yè)務(wù)層面，圍繞車橋、整車業(yè)務(wù)以及營(yíng)銷服務(wù)等領(lǐng)域也在積極進(jìn)行調(diào)整升級(jí)。

　　4月8日，在黃海汽車舉辦的2021商務(wù)媒體訪談會(huì)上，曙光汽車集團(tuán)副總裁樊成偉表示：“未來(lái)挑戰(zhàn)年銷10萬(wàn)臺(tái)，黃海皮卡要做到性價(jià)比最高、品質(zhì)最優(yōu)、服務(wù)最好。”

　　在發(fā)布會(huì)上，黃海汽車發(fā)布了3款皮卡產(chǎn)品，包括2021款黃海大牛商用版、2021款黃海小牛及2021款黃海·野牛經(jīng)典版，產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間在5-12萬(wàn)區(qū)間。

　　其中，2021款小牛主要面對(duì)的是5萬(wàn)元左右的皮卡市場(chǎng)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，目前市面上的產(chǎn)品大多是在別的微卡的基礎(chǔ)上進(jìn)行改制，而黃海小牛是地道的皮卡車身，這也是它的核心優(yōu)勢(shì)所在。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，小牛搭載了一臺(tái)2.4L航天三菱自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配一臺(tái)5MT經(jīng)典變速器，最大功率118kW，最大扭矩達(dá)230N·m。作為一款5萬(wàn)元左右的皮卡車型，加長(zhǎng)的貨箱和2.4L航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)讓其在性價(jià)比上尤其突出，作為“生產(chǎn)工具”對(duì)于剛需用戶十分具有吸引力。

　　而針對(duì)商用皮卡市場(chǎng)，黃海汽車還帶來(lái)了大牛商用版，在價(jià)格方面，大牛商用版售價(jià)區(qū)間在8-11萬(wàn)，其中，汽油版最低售價(jià)為8.09萬(wàn)，柴油最低售價(jià)為9.1元。

　　和小牛整體偏向工具屬性的造型設(shè)計(jì)不同，大牛在外觀設(shè)計(jì)上更顯精致，立體式疊層前臉設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀前格柵，在同級(jí)別的車中，率先采用全新設(shè)計(jì)的4顆鷹眉矩陣式LED大燈+LED日間行車燈，搭配17寸雙色鋁合金輪輞，讓整車視覺效果充滿年輕化和科技感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，汽油版車型搭載了一臺(tái)2.4T航天三菱渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)160kW，最大扭矩320N·m。柴油版為一臺(tái)江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m。此外，大牛商用版全系標(biāo)配6MT經(jīng)典變速器。

　　除了“工具”和“商務(wù)”兩個(gè)屬性之外，黃海汽車還為皮卡愛好者帶來(lái)了一款偏向玩樂屬性的野牛。在外觀造型方面，野牛經(jīng)典版采用北美硬派皮卡設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前中網(wǎng)采用鍍鉻和鋼琴漆設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上部搭配LED巡航燈，霸氣彪悍，在設(shè)計(jì)上頗具越野車的味道。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，野牛經(jīng)典版共配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版為航天三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。柴油版為2.5T江西五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，全系標(biāo)配6MT經(jīng)典變速器，

　　在通過性方面，野牛最小離地間隙達(dá)到了215mm，在3405mm的超長(zhǎng)軸距下還保證了最大的通過性，兼顧了乘坐和越野的多種屬性。在價(jià)格方面，野牛經(jīng)典版的價(jià)格相區(qū)間較大，銷售價(jià)格在8.5-12.1萬(wàn)之間，共細(xì)分12款車型，涵蓋2驅(qū)/4驅(qū)，柴油和汽油等不同配置。

　　值得一提的是此次黃海汽車發(fā)布三款皮卡，全部都標(biāo)配了中國(guó)市場(chǎng)份額占比較高的“曙光車橋”，曙光股份在整車制造和零部件領(lǐng)域均有布局。在零部件方面，曙光車橋是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占比較大的車橋頭部供應(yīng)商，產(chǎn)品主銷各知名主機(jī)廠，甚至一些合資品牌的車型上，也裝載有曙光車橋。

　　從價(jià)格上來(lái)看，此次黃海皮卡的三款車型極具競(jìng)爭(zhēng)力，在目前的皮卡車市場(chǎng)，已經(jīng)對(duì)5-12萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的“工具皮卡”、“商用皮卡”、“越野皮卡”三大品類進(jìn)行全面覆蓋。而本次黃海皮卡以“牛”為主題給車輛命名，更是彰顯了其踏實(shí)可靠的寶貴品質(zhì)，三牛犇騰而來(lái)，也代表著黃海汽車吹響了崛起的號(hào)角。

　　未來(lái)，黃海皮卡也將持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，全面覆蓋6-15萬(wàn)元的產(chǎn)品序列，滿足車輛在更多應(yīng)用場(chǎng)景的使用需要。在營(yíng)銷和銷售渠道方面，黃海汽車也會(huì)積極創(chuàng)新，降低渠道準(zhǔn)入門檻，豐富渠道數(shù)量并快速提升渠道的服務(wù)水平。與此同時(shí)，黃海汽車還會(huì)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，爭(zhēng)取能在中東、非洲、東南亞市場(chǎng)取得優(yōu)秀的成績(jī)。

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