募資17.58億，中集車輛正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板

發(fā)布時(shí)間：2021-07-09 09:05:00來源：瑞江罐車 作者：紫雨

　　2021年7月8日，全球半掛車與專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者中集車輛(301039.SZ/01839.HK)正式登陸創(chuàng)業(yè)板，實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市。

　　本次創(chuàng)業(yè)板上市，中集車輛發(fā)行股份約2.53億股，發(fā)行價(jià)6.96元/股，募集資金總額達(dá)到17.58億元。

　　從募資投向看，中集車輛本次募資，仍將繼續(xù)投入到“高端制造體系”打造，包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項(xiàng)目、升級(jí)與新建燈塔工廠項(xiàng)目、新營銷建設(shè)項(xiàng)目，以及償還銀行貸款及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　2020年?duì)I收創(chuàng)歷史新高 2021年上半年預(yù)計(jì)增長29.1%-44.1%

　　在半掛車領(lǐng)域，中集車輛是當(dāng)之無愧的行業(yè)龍頭。根據(jù)《Global Trailer》2020年公布的全球半掛車生產(chǎn)企業(yè)按產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)，中集車輛半掛車業(yè)務(wù)連續(xù)八年位居全球第一。除全球半掛車業(yè)務(wù)外，中集車輛的主要業(yè)務(wù)還包括中國專用車上裝和冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)過多年探索與發(fā)展，中集車輛形成了應(yīng)對當(dāng)前全球化背景下的“跨洋經(jīng)營，當(dāng)?shù)刂圃?rdquo;的經(jīng)營模式。依托在中國的競爭優(yōu)勢，公司積極開展跨洋經(jīng)營，并購若干知名品牌，在全球范圍內(nèi)建立了顯著的品牌優(yōu)勢。

　　在國內(nèi)，公司運(yùn)營著“通華”“華駿”“深揚(yáng)帆”“瑞江汽車”“凌宇汽車”“梁山東岳”等行業(yè)知名品牌;在北美，公司運(yùn)營著“Vanguard”和“CIE”等知名品牌;在歐洲，公司同樣運(yùn)營著兩個(gè)歷史悠久的品牌：英國的SDC和比利時(shí)的LAG。

　　客戶資源方面，通過多年經(jīng)營與積累，公司在全球半掛車業(yè)務(wù)與JB Hunt、Schneider、Milestone、TIP、DHL等歐美一流運(yùn)輸企業(yè)和租賃公司形成了合作;在中國專用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司與國內(nèi)主要重卡企業(yè)如上汽紅巖、陜汽、一汽解放等均建立了良好的合作伙伴關(guān)系。

　　2021年一季度，中集車輛營業(yè)收入68.8億元，同比增長達(dá)68.3%;歸母凈利潤2.03億元，同比增長130.2%。同時(shí)，中集車輛預(yù)計(jì)2021年上半年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到145.1億元-162.0億元，同比增長29.1%-44.1%。

　　而2020年公司營業(yè)收入已經(jīng)創(chuàng)歷史新高，在收入規(guī)模如此大的基數(shù)下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)高增速，中集車輛的成長性可見一斑。

　　中集車輛預(yù)計(jì)，隨著新冠疫苗的廣泛接種，全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，同時(shí)國內(nèi)市場將繼續(xù)受益于第二代半掛車新國標(biāo)的政策紅利、“新基建”的推進(jìn)以及冷鏈物流需求的快速增長，公司未來業(yè)績可期。

　　全面打造“高端制造體系” 引領(lǐng)半掛車和專用行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　當(dāng)前，隨著全球制造業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、變革重構(gòu)新時(shí)代，中國制造企業(yè)亦加速從傳統(tǒng)制造向高端智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要明確指出，要加大中高端制造、高新技術(shù)、傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　智能化時(shí)代，傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是一個(gè)時(shí)代的大命題，對于半掛車、專用車生產(chǎn)企業(yè)來說，深耕于垂直領(lǐng)域，持續(xù)提升生產(chǎn)制造的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化程度，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)半掛車、專用車制造向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、節(jié)能化發(fā)展，是龍頭企業(yè)持續(xù)保持行業(yè)競爭力的關(guān)鍵。

　　作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者與先行者，中集車輛的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢明顯。截至2020年末，公司在全球研發(fā)人員超過700名，注冊專利超過1000項(xiàng)，并在中國參與了22項(xiàng)半掛車、專用車上裝的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及修改。

　　基于對行業(yè)和公司未來發(fā)展的前瞻性判斷，中集車輛自2014年探索建設(shè)“高端制造體系”，目前公司已在境內(nèi)外建成13家半掛車燈塔工廠、6家專用車上裝生產(chǎn)燈塔工廠，2家冷藏廂式車廂體生產(chǎn)燈塔工廠，并搭建了多個(gè)系列半掛車產(chǎn)品的“產(chǎn)品模塊”。

　　未來，公司將全面打造“高端制造體系”，以“升級(jí)產(chǎn)品模塊”“完善燈塔工廠”“啟動(dòng)營銷變革”“推動(dòng)組織發(fā)展”作為提升競爭力的四個(gè)基石，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)投入，讓技術(shù)創(chuàng)新成為技術(shù)升級(jí)的源動(dòng)力，引領(lǐng)行業(yè)達(dá)到新高度。

　　高端制造是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，在“十四五”規(guī)劃中占據(jù)重要位置。事實(shí)上，中集車輛邁向世界第一的過程也是中國實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一個(gè)歷史縮影。

　　未來，潛力無限的中集車輛，將借力A股資本平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)踏上新的星辰大海。

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