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比亞迪獲200輛純電動牽引車海外訂單

發(fā)布時間：2022-03-21 11:17:48來源：比亞迪商用車作者：秋風(fēng)

　　一個壞消息，截止到2022年3月17日24時，0號柴油價格已經(jīng)上升到8.47元每升。

　　一個好消息，比亞迪獲200輛純電動牽引車海外訂單，將助力瑞典Einride實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸。

　　隨著俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)所帶來的影響，國際原油市場價格的上漲已不可避免，新能源領(lǐng)域也未見得就明朗。烏克蘭作為世界第三大鎳和鋁生產(chǎn)國，擁有著電動電池零部件的寶貴資源，這讓有識之士對新能源領(lǐng)域也持觀望狀態(tài)。

　　那為何比亞迪商用車就能夠獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？

　　從遠(yuǎn)赴荷蘭阿姆斯特丹為宜家提供零碳配送服務(wù)，到進(jìn)軍美國與百威英博達(dá)成零排放卡車運(yùn)輸合作，再到如今的200輛瑞典訂單，固然有新能源大趨勢的加持，為何比亞迪商用車就可以獲得認(rèn)可，以國產(chǎn)之光的形象走向全球？

　　需求轉(zhuǎn)變中的機(jī)遇與自我耕耘

　　盡管從2021年開始商用車領(lǐng)域呈現(xiàn)一種持續(xù)下滑的頹勢，但這之中亦有機(jī)遇的存在。隨著環(huán)境保護(hù)與減少碳排放的深入人心，作為承擔(dān)著貨物運(yùn)輸?shù)纳逃密嚕谛履茉捶较蛏系膬A斜可想而知，而這其中比亞迪純電動商用車在國際上的知名度與硬實(shí)力又為每一位用戶提供了更好選擇。

　　城配領(lǐng)域中的T5D純電動載貨車，工程運(yùn)輸領(lǐng)域的T31，包括此次瑞典訂單中的8TT牽引車等，強(qiáng)大的產(chǎn)品力換來的是無懈可擊的用戶口碑。

　　現(xiàn)如今，隨著國際形式的轉(zhuǎn)變，油價的持續(xù)波動雖然短期內(nèi)不會大幅度改變?nèi)藗儗υ偷男枨蟆５烷L期而言，未來人們對原油的需求將減少，對新能源產(chǎn)品的需求將持續(xù)上升。此次原油價格波動將助長新能源在中長期的走勢，而比亞迪商用車一直以來在新能源產(chǎn)品上所累計的關(guān)注與口碑，正是發(fā)揮重要作用的時刻。

　　2022年2月份在新年與疫情的雙重影響下，國內(nèi)新能源商用車整體銷量下降16.6%，比亞迪新能源商用車的銷量卻實(shí)現(xiàn)了同比增長95%的跳躍，都說每一滴落下的汗水，終會在最需要的時候結(jié)出果實(shí)，比亞迪商用車的辛勤耕耘，終是換來了收獲。中國作為現(xiàn)如今的世界第二大經(jīng)濟(jì)體，比亞迪商用車在國內(nèi)的風(fēng)生水起也必將映射全球，以國產(chǎn)之光的形象走出國門。

　　比亞迪刀片電池打破國際技術(shù)壁壘

　　同時，比亞迪刀片電池的核心技術(shù)，也為比亞迪商用車的未來發(fā)展提供更好助力。

　　據(jù)了解，2022年2月底國家發(fā)改委與國家能源局所聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》中提出：2025年，新型儲能將由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，到2030年，新型儲能將全面市場化發(fā)展，近期鋰電池股市的水漲船高也預(yù)示著這將成為未來新能源板塊的重要環(huán)節(jié)，鋰電池作為新能源商用車的重要的上游產(chǎn)業(yè)鏈之一，也必將帶動商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　比亞迪刀片電池作為比亞迪品牌的創(chuàng)新技術(shù)，自2020年問世開始就一直是輿論討論的焦點(diǎn)，但至今依舊保持著0電池事故的成績，讓這份輿論始終在正向上升。比亞迪刀片電池目前已開始應(yīng)用到其商用車領(lǐng)域，助推著比亞迪商用車在全球的銷量與影響。

　　比亞迪刀片電池通過創(chuàng)新工藝，在保留磷酸鐵鋰高穩(wěn)定性，高安全性的同時，進(jìn)一步提升能量密度，使其更穩(wěn)定，壽命也更長，靈活的結(jié)構(gòu)與獨(dú)特的排布方式，在適應(yīng)性與空間利用率上也更加有優(yōu)勢。

　　刀片電池強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新性，無論是對比亞迪純電動商用車的國際競爭性，還是新能源博弈下的這盤大棋來說，都十分重要，其所打破的新能源電池技術(shù)國際壁壘，在新能源商用車的需求上升與競爭加劇中可以起到一錘定音的作用。

　　國際形式轉(zhuǎn)變，引起商用車領(lǐng)域動蕩，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車輛其實(shí)都是在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中爭渡，誰擁有著更為深厚的內(nèi)功，誰就能夠更好安全上岸，乃至快人一步。比亞迪憑借多年的積累，超前的戰(zhàn)略布局，厚積薄發(fā)，早已鎖定前方的制勝之路，從中國走向全球，向傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國家的商用車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。

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