2024年前10月醫(yī)療專用車：5-6米最熱銷；程力\江鈴\福田居前三；流向廣東最多

發(fā)布時(shí)間：2024-12-09 09:38:13來源：第一專用車網(wǎng)作者：榮河

醫(yī)療類專用車是指醫(yī)院或醫(yī)療單位專門用來運(yùn)送傷、病員及其他與醫(yī)療相關(guān)的特殊車輛，是專用車領(lǐng)域的一個(gè)小眾細(xì)分市場，具體包括醫(yī)療專用車、醫(yī)療車、傷殘運(yùn)送車、消毒車、福祉車、防疫車、手術(shù)車、血漿運(yùn)輸車等等。

根據(jù)終端上牌信息，2024年10月醫(yī)療專用車銷售623輛，同比2023年10月的619輛（見截圖1）微增0.65%，可以說是基本持平；2024年前10月我國醫(yī)療醫(yī)療專用車?yán)塾?jì)銷售7087輛，同比去年1-10月的9113輛（見截圖1）下降22.2%，據(jù)分析主要是疫情完全放開后，市場對(duì)醫(yī)療類專用車需求逐漸減少所致。截圖1，2023年1-10月各月我國醫(yī)療專用車銷量（數(shù)據(jù)來源：公開的終端上牌信息）

那么2024年前10月我國醫(yī)療類專用車市場有哪些主要特點(diǎn)？

特點(diǎn)一、前10月各月銷量同比2增8降，下降成為“主旋律”

表1，根據(jù)終端上牌信息，2024年1-10月各月醫(yī)療專用車銷量同比統(tǒng)計(jì)：

上圖表顯示，在2024年1-10月各月醫(yī)療類專用車銷量同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

各月銷量同比依次演繹了“6連降--1漲-2連降-1漲”的市場軌跡，可見今年前10月同比呈現(xiàn)2增8降的走勢(shì)，其中2月降幅最大，達(dá)到56.1%（可能與今年春節(jié)落在2月有關(guān)，耽誤了當(dāng)月的上牌），7月份是同比增長最大的月份（小增3.2%）。可見“下降”成為今年1-10月我國醫(yī)療類專用車市場整體的“主旋律”。從各月銷量來看，除了今年1月銷量超過1000輛以外，其余月份銷量均在1000輛以下。據(jù)分析主要原因有：

一是醫(yī)療專用車市場主要與政策等關(guān)聯(lián)度較高；今年由于沒有了疫情的防治（去年前幾個(gè)月依然出現(xiàn)了疫情防治高峰），因此對(duì)醫(yī)療類專用車需求減少。

二是醫(yī)療類專用車行業(yè)洗牌加劇，醫(yī)療類專用車生產(chǎn)銷售企業(yè)減少。根據(jù)終端上牌信息，2022年我國共計(jì)有140家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，2023年縮減至130家，2024年1-10月上牌的企業(yè)縮減到119家企業(yè)。醫(yī)療生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的縮水，對(duì)今年以來醫(yī)療類專用車市場的終端銷售規(guī)模肯定會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

特點(diǎn)二、同比演繹了近年以來的“4連降”

2018-2024年1-10月年我國救醫(yī)療專用車銷量情況統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來源：端上牌信息）

上圖顯示，2024年前10月醫(yī)療類專用車?yán)塾?jì)銷售7087輛，同比下降22.2%，演繹了近4年以來的同比“4連降”，且降幅在近7年中居于第二大，說明今年1-10月我國醫(yī)療類專用車市場比較低迷，具體原因上文已經(jīng)簡析。

特點(diǎn)三、按車型長度分析，5-6米以碾壓性優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按米段（長度段）劃分，2024年1-10月我國醫(yī)療專用車銷量及同比、占比如下：

表3，2024年10月及1-10月各長度段醫(yī)療專用車銷量占比（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

上圖表顯示，按長度段劃分，在今年10月及1-10月各個(gè)長度段醫(yī)療專用車銷量及占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

---5-6米段分別銷售517輛和5953輛，市場占比分別為83%和84%，均都處于絕對(duì)的壟斷地位，說明目前的醫(yī)療專用車市場需求的主要產(chǎn)品是5-6米車型，比如江鈴、福田汽車等主流企業(yè)銷售的醫(yī)療車主打車型都是5-6米段。據(jù)調(diào)研分析，主要是因?yàn)椋?/p>

一是5-6米車型尺寸比較合適（車內(nèi)能放下一張2米長左右的擔(dān)架，還能提供救護(hù)人員的位置）；如車輛內(nèi)部空間太小，很難達(dá)到要求；如車身尺寸過大，在城市行駛就不太方便。因此醫(yī)療專用車車型大部分是車長在5-6米比較合適；

二是5-6米車型比較適合駕照的通用性；

三是5-6米車型通常采用高強(qiáng)度鋼制車身結(jié)構(gòu)，既保證了車輛的安全性，又兼顧了輕量化設(shè)計(jì)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性；

四是5-6米段醫(yī)療醫(yī)療專用車性價(jià)比較高；

五是市場需求和政策導(dǎo)向?qū)?-6米段醫(yī)療醫(yī)療專用車的暢銷起到了推動(dòng)作用；

正是上述幾個(gè)因素的疊加作用，導(dǎo)致目前5-6米段車型成為最暢銷的醫(yī)療醫(yī)療專用車。

---11-12米段分別銷售45輛和549輛，市場占比分別為7%和7.73%，均居第二；這類車型主要用于血漿采購運(yùn)輸市場。

---10-11米段車型分別銷售31輛和390輛，市場占比分別為5.1%和5.5%，均居第三；

---3.5-5米段車型銷量分別為19輛和85輛，占比分別為3%和1.2%；

---其余米段車型銷量市場占比均小于3%。

總體看，5-6米車型占據(jù)當(dāng)前國內(nèi)醫(yī)療醫(yī)療專用車的絕對(duì)主流市場。

特點(diǎn)四：從區(qū)域流向看，廣東、山東、河南居前三

根據(jù)終端上牌信息，2024年前10月，國內(nèi)醫(yī)療醫(yī)療專用車前10名區(qū)域市場流向：

上圖顯示，在2024年前10月國內(nèi)醫(yī)療醫(yī)療專用車市場區(qū)域流向中：

---廣東累計(jì)銷售815輛，市場占比11.5%，也是唯一市場占比突破10%的省份，可謂一家獨(dú)大；

---山東累計(jì)銷售532輛，累計(jì)占比7.5%，居第二；

---河南累計(jì)銷售496輛，累計(jì)占比7%，居第三；

---其余省份累計(jì)銷量均在450輛以下，市場占比均小于6%。

特點(diǎn)五、從競爭廠家排名看，程力江鈴幅度居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-10月醫(yī)療專用車TOP5企業(yè)銷量及占比（只統(tǒng)計(jì)累計(jì)銷量在400輛以上企業(yè)）

上兩圖顯示，在今年1-10月醫(yī)療類專用車市場競爭格局中：

---湖北程力（含程力股份和程力集團(tuán)）累計(jì)銷售1049輛，也是唯一銷量超過1000輛的車企，累計(jì)占比14.8%，居第一。

---江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售992輛，市場占比14%，居第二；

---福田汽車?yán)塾?jì)銷售566輛，市場占比8%，居第三

---宇通客車?yán)塾?jì)銷售520輛，市場占比7.2%；居第四；

---上汽大通累計(jì)銷售411輛，市場占比5.8%，居第五；

---TOP5累計(jì)累計(jì)占比半壁江山（49.8%），可見在今年1-10月100多家的醫(yī)療類專用車市場中，市場集中度還是比較高的。

根據(jù)了解，目前我國醫(yī)療類專用車生產(chǎn)企業(yè)類型主要分為整車企業(yè)和改裝車企兩大類，在整車企業(yè)里，輕客的江鈴（JSV江鈴改裝）、福田汽車（有歐系、也有日系）、上汽大通等處于領(lǐng)先地位；而在改裝車企業(yè)中，湖北程力在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

總之，今年前10月我國醫(yī)療類專用車市場累計(jì)銷售7087輛，同比下降22.1%，呈現(xiàn)比較低迷的態(tài)勢(shì)，其中5-6米車型最暢銷；市場流向廣東最多；程力、江鈴、福田居前三。

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