槽罐車運輸風(fēng)險怎么防？
2025-03-17 08:41:02來源：中物聯(lián)危化品物流分會作者：君君
易燃液體、液化烴槽罐車發(fā)生泄漏的幾種情況
易燃液體、液化烴(常見的有液化石油氣、液化乙烯、液化丙烯)槽罐車罐體發(fā)生泄漏有如下幾種情況：
1.罐體焊縫爆裂，導(dǎo)致泄漏。罐體焊縫存在微裂紋或沙眼，使用一段時間后因受壓而出現(xiàn)焊縫爆裂，導(dǎo)致泄漏。
2.罐體因罐內(nèi)液體受熱膨脹破裂，導(dǎo)致泄漏。由于液體的不可壓縮性和易燃液體、液化烴受熱易膨脹性，如果罐體被過量充裝至100%滿裝，罐體就會因罐內(nèi)液體受熱膨脹破裂而導(dǎo)致泄漏。
3.罐體因罐內(nèi)液體受熱氣化超壓發(fā)生爆炸性破裂，導(dǎo)致瞬間傾瀉式泄漏。由于易燃液體、液化烴的沸點都比較低，受熱非常容易氣化，罐體內(nèi)液體受到較劇烈的熱源加熱時，會迅速產(chǎn)生大量蒸氣，導(dǎo)致罐體超壓超限發(fā)生爆炸性破裂。
4.受撞擊破裂，導(dǎo)致泄漏。盛裝易燃液體、液化烴的罐體均為金屬材質(zhì)制造，可耐受一定的外力撞擊，但，當(dāng)撞擊力超過了限度，罐體就會破裂而導(dǎo)致泄漏。
一般情況下，易燃液體、液化烴槽罐車罐體泄漏的主要原因是受外力撞擊罐體破損而造成，其次是罐內(nèi)液體受交通事故火災(zāi)加熱導(dǎo)致氣化超壓造成。槽罐車罐體受外力撞擊破損存在二種情況，一是車輛側(cè)翻撞擊。二是被其他車輛撞擊。
槽罐車側(cè)翻情形與預(yù)防
1.急剎車造成側(cè)翻。液體槽罐車具有“半桶水”特點，急剎車會導(dǎo)致車輛劇烈晃動，從而造成側(cè)翻。預(yù)防急剎車的有效手段是加強精準(zhǔn)控制，保持足夠的前后車距。前后車距至少要保持行車速度的米數(shù)，比如，行車速度為80公里/小時，則前后車距要保持不少于80米。
2.遇轉(zhuǎn)彎或泥濘、凹凸等非正常路況時車速過快，車輛甩尾造成側(cè)翻。預(yù)防車速過快的有效手段是加強瞭望，根據(jù)路況和路標(biāo)提示，行駛時嚴(yán)格控制車速。易燃液體槽罐車是一類比較特殊的車輛，其在彎道行駛時，行車速度應(yīng)比交通標(biāo)志提示速度低20%以上，以降低甩尾風(fēng)險。
3.駕駛員操作失誤，車輛突然駛離正常路面而造成側(cè)翻。預(yù)防操作失誤的有效手段是集中精力駕駛，杜絕酒駕、毒駕和疲勞駕駛。
槽罐車被其他車輛撞擊情形與預(yù)防
1.槽罐車被其他車輛撞擊情形包括追尾撞擊和側(cè)向撞擊。追尾，不論是被別人追尾，還是追尾別人，主要是因為前后車距太近，剎車距離不足所致。防止剎車距離不足的有效手段主要是保持足夠的行車距離，集中精神駕駛，不老跟行別人車輛，也盡量避免老被別人車輛跟行，如果發(fā)現(xiàn)后車?yán)鲜墙嚯x跟行，應(yīng)輕點剎車提醒后車保持足夠車距。
2.槽罐車被其他車輛側(cè)向撞擊，主要是途經(jīng)十字路口或丁字路口，因瞭望缺失、控制失當(dāng)?shù)仍虮粰M向來車撞擊造成。防止被其他車輛側(cè)向撞擊的有效手段是經(jīng)過路口時，提前剎車，減速慢行，加強瞭望，摒棄僥幸，精心駕駛。
在運輸過程中易燃液體槽罐車出現(xiàn)意外情況的處置
在行駛過程中如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)意外情況，駕駛員和押運員應(yīng)立馬進(jìn)行如下處置。
1.觀察。應(yīng)盡快安全停車觀察，同時確保車輛不會滑行。
2.報警。車輛發(fā)生意外事故(包括意外停車)，須立馬啟用應(yīng)急預(yù)案，立即向公安、應(yīng)急、交通等部門報告，重點說清事故地點、車輛狀況、物料名稱及性質(zhì)特性等要素。如果車輛出現(xiàn)泄漏情況，要遠(yuǎn)離事故點不少于50m才可使用手機報警。
3.警戒。在報警的同時，需駕駛員和押運員立馬啟用應(yīng)急警示燈具和標(biāo)志物，采取一切手段設(shè)置安全警戒區(qū)，預(yù)防后車追尾，發(fā)生二次事故。
4.阻斷。意外停車須預(yù)防物料泄漏。一旦發(fā)生物料泄漏，必須嚴(yán)控火源，切斷一切來往車輛和行人。易燃液體事故現(xiàn)場50米范圍禁止明火和電火花，液化烴體事故現(xiàn)場100米范圍禁止明火和電火花。
5.疏散。發(fā)生物料泄漏后，在做好阻斷的同時，須盡快做好自我保護，并立馬組織人員疏散和撤離。
6.協(xié)作。發(fā)生意外事故后，駕駛員、押運員須協(xié)助公安、應(yīng)急、交通、環(huán)保等部門做好事故處置工作。
閱讀量：
