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湖北大力DLQ5041XRGZZ6柴油國六易燃固體廂式運(yùn)輸車
配置參數(shù)
| ??基本信息 | |||
| 公告型號 | DLQ5041XRGZZ6 | ||
| 車身長度 | 5995mm | ||
| 車身寬度 | 2100,2150mm | ||
| 車身高度 | 2950,3150mm | ||
| 整備質(zhì)量 | 3565kg | ||
| 總質(zhì)量 | 4495kg | ||
| 座位數(shù) | 2,3 | ||
| 最高車速 | 80km/h | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | ZZ1047H3315F145Z | ||
| 前懸后懸 | 1160/1555,1180/1535mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/3+2,3/1+1,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3,8/9+6,3/5+2 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 2800,3280,3360,3600mm | ||
| 軸荷 | 1790/2705kg | ||
| 前輪距 | 1610,1625,1670,1776,1796,1815mm | ||
| 后輪距 | 1555,1595,1645,1695,1795mm | ||
| 接近離去角 | 18/14° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 輪胎規(guī)格 | 7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 8PR,205/85R16LT 8PR,215/85R16LT 8PR,8.25R16LT 6PR | ||
| 發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 型號 | 品牌 | 功率 | 排量 |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 115kw | 2780ml |
| NV30-C6B | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 120kw | 3093ml |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 96kw | 2289ml |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 110kw | 2499ml |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 140kw | 4088ml |
| D40TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 135kw | 4052ml |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 125kw | 2977ml |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 118kw | 2970ml |
| F3.8NS6B190 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 140kw | 3800ml |
| CY4SK661 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 135kw | 4087ml |
| WP3NQ150E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 110kw | 2970ml |
| 備注 | |||
| 備注 | 該車為危險品運(yùn)輸車.該車頂部封閉,不可開啟.運(yùn)輸獨(dú)立容器(瓶)包裝的貨物,危險貨物類項(xiàng)號:4.1,4.2,4.3.隨底盤選裝駕駛室.選裝側(cè)開門型式及位置,選裝不開側(cè)門,廂體選裝開百葉窗.液壓尾板收起水平長度:280mm,尾板質(zhì)量為350kg,后部安裝液壓尾板時側(cè)、后防護(hù)材料為Q235,側(cè)防護(hù)焊接連接,后防護(hù)螺栓加焊接連接,后防護(hù)截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高460mm;選裝后部不帶尾板時后防護(hù)材料:Q235,連接方式為焊接,后防護(hù)截面高100mm,截面寬50mm,下邊緣離地高460mm.僅采用排氣管前置,子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前輪盤式制動器的底盤;限速80km/h.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)型號為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號為VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè)為浙江萬安科技股份有限公司.僅選用發(fā)動機(jī)D25TCIF1/WP2.3NQ130E61/D30TCIF1/NV30-C6B/WP3NQ160E61油耗值為11.06,10.18,11.34,11.38,10.48(L/100km).轉(zhuǎn)向軸已安裝防爆胎裝置.選裝ETC車載裝置. | ||
