經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的中國專用汽車行業(yè)發(fā)展對策

發(fā)布時間：2009-12-16 15:12:33來源：商用汽車作者：涂元春

　　當(dāng)國III實(shí)施，行業(yè)還未從摸索和整體低迷中緩過神來，一場突如其來的金融風(fēng)暴從美國蔓延，席卷全球。這場經(jīng)濟(jì)危機(jī)以資本經(jīng)濟(jì)的急劇衰退為開端，逐漸波及實(shí)體經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。受此影響，我國的專用汽車行業(yè)面臨重大難關(guān)，悲觀、沮喪、茫然等負(fù)面情緒正彌漫于整個行業(yè)。在這種局面下，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的2008年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇，吸引了整個汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。與會代表科技部部長萬鋼同志、中國第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理徐建一、中國重型汽車集團(tuán)有限公司董事長馬純濟(jì)等就目前的經(jīng)濟(jì)形勢、國家政策以及企業(yè)如何自救等問題進(jìn)行了探討。面對“嚴(yán)冬”，論壇傳遞出了積極的聲音：保持信心！

　　中國經(jīng)濟(jì)基本面發(fā)展態(tài)勢依然強(qiáng)勁

　　美國的次貸危機(jī)是這次全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的導(dǎo)火索，房地產(chǎn)業(yè)首先遭到重創(chuàng)，接著是投資銀行，再到制造業(yè)等行業(yè)，進(jìn)而影響到世界經(jīng)濟(jì)局勢。不難看出，資本經(jīng)濟(jì)才是經(jīng)濟(jì)危機(jī)下受害最早也是受害最深的群體，從資本經(jīng)濟(jì)受挫到實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑，需要反應(yīng)時間和反應(yīng)過程。中國處于以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為主的發(fā)展階段，資本經(jīng)濟(jì)雖然在國內(nèi)發(fā)展速度很快，但在國民經(jīng)濟(jì)組成中所占比例遠(yuǎn)不及實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局首席經(jīng)濟(jì)師姚景源介紹，2008年國家在經(jīng)歷了雪災(zāi)、地震、經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，國民經(jīng)濟(jì)依然保持了較高的增長，1~9月份經(jīng)濟(jì)增長率仍有9.9%，另外用失業(yè)率、通貨膨

　　脹率、國際收支平衡狀況等幾大指標(biāo)來衡量，中國經(jīng)濟(jì)基本面仍是好的。在這個基礎(chǔ)上，我們保持對專用車市場消費(fèi)需求的信心，有兩大理由：

　　一是城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快。國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)字顯示，1978年我國城鎮(zhèn)人口數(shù)量為1.7億，到12008年這個數(shù)字增長到5.7億，改革開放30年間我國城市化進(jìn)程取得了顯著的成果，而且還有極大的推進(jìn)空間和快速的推進(jìn)頻率。

　　二是國家投巨資用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以拉動內(nèi)需。據(jù)不完全統(tǒng)計，世界范圍內(nèi)70%的起重機(jī)在中國使用，我國每年的水泥消耗量已接近世界總產(chǎn)量的50%。這兩組數(shù)據(jù)能在很大程度上反應(yīng)我國基礎(chǔ)建設(shè)的力度，而且不僅保持了長期的延續(xù)性和連貫性，投資力度也逐年加大。

　　毋庸質(zhì)疑，城市化進(jìn)程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，會促使各類專用汽車的需求增長。

　　政策緩解壓力

　　出口、投資和消費(fèi)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車，在出口環(huán)境惡化和境外投資削減的現(xiàn)狀下，國家有關(guān)部門轉(zhuǎn)向加大對內(nèi)投資和刺激消費(fèi)，一系列政策法規(guī)的出臺將有力緩解經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，對專用車行業(yè)而言不斷有利好消息傳來。

　　4萬億投資擴(kuò)大內(nèi)需的方案已經(jīng)出臺，截止目前已有1000億的資金下?lián)艿轿弧＿@筆龐大的資金將陸續(xù)投放到各個領(lǐng)域，其中對交通運(yùn)輸、民生設(shè)施、其他重大基建工程等領(lǐng)域的投資占有相當(dāng)?shù)谋戎亍Ｕ顿Y的決心和力度，在很大程度上也會引導(dǎo)和吸納眾多民間投資。

　　銀行利率多次下調(diào)，目前已降至年利率2.52%，國家不僅傳遞出鼓勵消費(fèi)的訊號，也正采用多方舉措，努力消除阻礙消費(fèi)的不利因素，降低民眾消費(fèi)風(fēng)險和增加消費(fèi)預(yù)期。

　　對中小企業(yè)的扶持力度進(jìn)一步加大，企業(yè)貸款融資、生產(chǎn)經(jīng)營等多個方面會處于比以往更優(yōu)越的局面。油價即將下調(diào)，呼吁多年的燃油稅改革也即將實(shí)施，可以肯定預(yù)計的是，專用車輛的使用成本居高不下的狀況會有一定程度的好轉(zhuǎn)。

　　種種跡象顯示，由于受國III實(shí)施和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，目前行業(yè)所表現(xiàn)的只是一種恐慌性的蕭條，專用車市場也是一種恐慌性的萎縮，市場的供求關(guān)系局面并不存在太大變數(shù)。在種種有利消息的刺激下，有理由相信專用車輛的需求仍會繼續(xù)增長。

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