專用汽車行業(yè)呼喚準(zhǔn)確、及時(shí)的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2009-12-16 15:19:18來源：商用汽車作者：左五洲

　　我國專用汽車行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)制定完畢，其中的數(shù)據(jù)與《中國汽車工業(yè)年鑒》中有關(guān)專用汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)出入較大，很多企業(yè)對(duì)此產(chǎn)生疑問。作為專用汽車行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃的起草人之一，筆者對(duì)數(shù)據(jù)出入產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，以供大家參考和批評(píng)指正。

　　數(shù)據(jù)發(fā)布背景

　　我國專用汽車行業(yè)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)權(quán)歸屬中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，專用汽車行業(yè)的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)每年由中國汽車技術(shù)研究中心編制的《巾國汽車工業(yè)年鑒》作為中國汽車行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)對(duì)外發(fā)布。

　　本文分別以2005年和2006年《中國汽車工業(yè)年鑒》(分別代表2004年和2005年行業(yè)發(fā)生數(shù)據(jù))相關(guān)數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行分析。在《中國汽車工業(yè)年鑒》中涉及專用汽車行業(yè)數(shù)據(jù)的分別有：

　　l、由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的我國專用車生產(chǎn)業(yè)的“全國改裝車汽車產(chǎn)銷量分車型構(gòu)成”數(shù)據(jù)(其中2004年統(tǒng)計(jì)企業(yè)數(shù)為387家、2005年統(tǒng)計(jì)數(shù)為375家)；

　　2、由《中國汽車工業(yè)年鑒》編輯部根據(jù)企業(yè)上報(bào)材料統(tǒng)計(jì)的主機(jī)廠“全國汽車產(chǎn)銷量分車型構(gòu)成”數(shù)據(jù)，其中含主機(jī)廠牛產(chǎn)的相關(guān)專用汽車數(shù)(其中2004年統(tǒng)計(jì)主機(jī)廠企業(yè)數(shù)為ll7家、2005年統(tǒng)計(jì)企業(yè)數(shù)未作說明，大致情況應(yīng)和2004年相當(dāng))：

　　3、由《中國汽車工業(yè)年鑒》編輯部根據(jù)企業(yè)上報(bào)材料統(tǒng)計(jì)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)“改裝汽車產(chǎn)銷量分車型構(gòu)成”數(shù)據(jù)(其中2004年統(tǒng)計(jì)企業(yè)數(shù)為554家、2005年統(tǒng)計(jì)數(shù)為470家)。

　　此外，每年涉及專用汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)還有國家統(tǒng)計(jì)局和公安部交通管理科學(xué)研究所(無錫所專用汽車注冊(cè)數(shù)據(jù))統(tǒng)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)，但該數(shù)據(jù)朱公開發(fā)布。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)每年依據(jù)《中國汽車工業(yè)年》編輯部統(tǒng)計(jì)的“全國汽車產(chǎn)銷量分車型構(gòu)成”和“改裝汽車產(chǎn)銷量分車型構(gòu)成”進(jìn)行疊加后通過《專用汽車信息》向?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)發(fā)布“全國專用汽車產(chǎn)銷量分類構(gòu)成及主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量”。該數(shù)據(jù)作為國內(nèi)專用汽車行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)為各種工作提供依據(jù)。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生出入的原因及分析

　　值得說明的是，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)起草的《專用汽車行業(yè)“十一五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》中，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的“汽車產(chǎn)品公告”統(tǒng)計(jì)的全國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)(含主機(jī)廠)為628家，加上自2004年新的《汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》頒布后新增專用汽車企業(yè)數(shù)，已近800家。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和《中國汽車工業(yè)年鑒》編輯部兩家單位統(tǒng)計(jì)的企業(yè)數(shù)來看，統(tǒng)計(jì)企業(yè)數(shù)據(jù)太少，其準(zhǔn)確率將人打折扣。其主要原因在于：

　　1、這兩家單位統(tǒng)計(jì)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量太少，其總量值不能反映整個(gè)行業(yè)實(shí)際情況；

　　2、專用汽車行業(yè)未能形成完整有效的統(tǒng)計(jì)工作體系，造成整個(gè)行業(yè)統(tǒng)計(jì)不能反映行業(yè)全貌：

　　3、企業(yè)未能認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)工作的重要性，參與該項(xiàng)工作的熱情不高，以及因各種原因造成上報(bào)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；

　　4、上述兩家單位對(duì)專用汽車行業(yè)整體情況不甚熟悉，對(duì)失真較大的數(shù)據(jù)未做有效的分析和修正處理。

　　基于以上原因，整個(gè)專用汽車行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不能代表整個(gè)行業(yè)的實(shí)際發(fā)展水平，說明我國在此項(xiàng)工作中還有很多方面亟待加強(qiáng)。

　　以2004年度和2005年度專用汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)為例，說明統(tǒng)計(jì)中存在的相關(guān)問題(注：專用汽車行業(yè)絕大部分是以銷定產(chǎn)，產(chǎn)量和銷量基本差別不大，本文僅以產(chǎn)量說明相關(guān)問題)。

　　表1：2004年和2005年專用汽車產(chǎn)品產(chǎn)量比較

　　表2：產(chǎn)量變化圖

　　注：橫坐標(biāo)為該車型的年產(chǎn)量，單位萬輛

　　表3：專用車產(chǎn)量增長率

　　注：縱坐標(biāo)為增長白分比

　　通過表1、表2和表3相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，2005年相對(duì)2004年而言，廂式車、半掛車、自卸車三種傳統(tǒng)的普通載貨類專用汽車產(chǎn)量下降幅較大。眾所周知，2005年專用汽車行業(yè)因受標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、國家加大治理超載超限車輛力度及國家加強(qiáng)對(duì)非法改裝車的打擊力度等因素的影響，整個(gè)專用汽車行業(yè)的產(chǎn)量確實(shí)受到了一定影響，但整個(gè)行業(yè)產(chǎn)量下滑速度會(huì)如此快，總量會(huì)如此低嗎?

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