制定汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖的意義
發(fā)布時間:2009-12-30 11:29:34來源:網(wǎng)易汽車作者:佚名
技術(shù)路線圖是企業(yè)自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略工具,它對于企業(yè)技術(shù)規(guī)劃的制定和技術(shù)管理水平的改善具有重要作用,對我國企業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升和發(fā)展具有重要應(yīng)用價值。技術(shù)路線圖不僅在企業(yè)發(fā)揮作用,而且在產(chǎn)業(yè)乃至政府的規(guī)劃方面都發(fā)揮著重要作用。
經(jīng)濟全球化意味著沒有一個單個公司或行業(yè)擁有技術(shù)開發(fā)所需的全部資源。通過制定技術(shù)路線圖,企業(yè)、研究機構(gòu)、大學(xué)等與政府形成新的合作伙伴關(guān)系。技術(shù)路線圖能推動合作。加強知識共享和減少技術(shù)投資風(fēng)險。實踐證明,技術(shù)路線圖的應(yīng)用已經(jīng)為社會帶來了巨大好處。美國國家技術(shù)和標準協(xié)會主任雷·坎默(RayKammer)認為,路線圖幫助引導(dǎo)投資和配置資源,使之和美國行業(yè)優(yōu)先順序相一致,另外,技術(shù)路線圖是幫助美國則增加國際市場份額非常有價值的工具。
技術(shù)路線圖在汽車產(chǎn)業(yè)顯然地具有十分重要的意義。汽車是唯一的一種零件以萬計,年產(chǎn)量以百萬計,保有量以億計的高技術(shù)產(chǎn)品,是世界主要強國的國民經(jīng)濟主要支柱之一。就學(xué)科領(lǐng)域而言,汽車也是眾多的學(xué)科交叉的高新技術(shù)和高技術(shù)產(chǎn)品最強大的載體。因此,汽年設(shè)計與制造水平是一個圖家整體技術(shù)水平、經(jīng)濟實力和國防實力重要標志,當(dāng)今世界上,具有強大經(jīng)濟實力的國家都有發(fā)達的汽車工業(yè)。
面對未來汽車行業(yè)的發(fā)展變化,我們必需認清并把握住發(fā)展的正確方向,制定切實可行的產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖,對汽車企業(yè)未來的發(fā)展提供引導(dǎo)。通過瞄準世界汽車領(lǐng)域前沿的先進底盤系統(tǒng)及其控制技術(shù)、先進傳動系統(tǒng)及其控制技術(shù)、多元化潔凈能源、先進節(jié)能技術(shù)、輕量化技術(shù)、智能化技術(shù)等新一代汽車先導(dǎo)技術(shù),并以實現(xiàn)這些競爭前的先導(dǎo)技術(shù)為突破口,著重在汽車的虛擬(數(shù)字化)設(shè)計與制造、整車性能集成匹配、關(guān)鍵零部件研發(fā),以及汽車研發(fā)基礎(chǔ)條件平臺等方面進行建設(shè),并形成創(chuàng)新能力。項目的宗旨是跨學(xué)科聯(lián)合我國高等院校或研究所的優(yōu)勢基地和梯隊,形成汽車設(shè)計和制造的核心技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)的基礎(chǔ)條件平臺,有組織地、有計劃地追蹤或趕超國際汽車行業(yè)的先導(dǎo)技術(shù),為我國汽車行此培養(yǎng)隊伍,加速提升我國汽車工業(yè)的自主開發(fā)能力,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低產(chǎn)品開發(fā)成本,提高我省汽車民用產(chǎn)品的競爭力。因此,從根本上我們可以明確制訂廣東省關(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖的意義,有以下三點。
1.面對全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的不明確,能夠?qū)ξ磥硎袌鲂枨蠛托录夹g(shù)發(fā)展方向做出預(yù)判,識別未來可能會影響廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)和威脅;
2.較為完整和系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)規(guī)劃,明確廣東省汽車產(chǎn)業(yè)未來10年的技術(shù)發(fā)展方向與研發(fā)重點,同全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展相吻合,滿足未來的技術(shù)要求,突破技術(shù)壁壘,掌握核心技術(shù),保持市場競爭力,確保達到《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008~2020年)》中的要求;
3.提供廣東省汽車產(chǎn)業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展方向與發(fā)展途徑,有利于組織協(xié)調(diào)各類社會資源的參與,為政府決策提供支撐。
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