國內(nèi)專用車技術(shù)含量不高難以贏得國際市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2012-10-19 09:42:07來源：網(wǎng)絡(luò)作者：綜合

　　國內(nèi)的專用車一直在低端產(chǎn)品市場(chǎng)中進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，國內(nèi)多數(shù)的高端專用車產(chǎn)品都是依賴進(jìn)口，這種情況造成的根本原因就是國內(nèi)的專用車企業(yè)在技術(shù)能力上還是比較缺乏的，所以只能造就一些低端的專用車產(chǎn)品，抓家表示假如在專用車技術(shù)上取得突破性的進(jìn)展，那么在國際市場(chǎng)上的占有率將會(huì)大大的增加，而且專用車產(chǎn)品的利潤(rùn)也將會(huì)大大的提升。

　　據(jù)楊再舜表示高端專用車的利潤(rùn)是比較高的，在國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)加入到專用車生產(chǎn)過程中來之后應(yīng)該更為緊迫的抓好核心技術(shù)問題，在商務(wù)專用車高端產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)で笠粋€(gè)突破點(diǎn)，但是在這個(gè)過程中需要付出相當(dāng)大的艱辛努力才行，并且國內(nèi)專用車領(lǐng)域目前發(fā)展的狀況并不同意參差不齊，國內(nèi)的主流重型專用車企業(yè)都擁有改裝工廠，所以國內(nèi)專用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的，這種激烈的程度不應(yīng)該僅停留在價(jià)格上，更多的應(yīng)該向技術(shù)的層面轉(zhuǎn)移。

　　另據(jù)消息稱專用車產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該讓用戶不停留在價(jià)格上而是更多的注重產(chǎn)品的技術(shù)問題，這就需要企業(yè)在市場(chǎng)推廣的過程中不斷的推行新技術(shù)的應(yīng)用，使得用戶對(duì)于專用車產(chǎn)品的滿意度得到不斷的提升。
 

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