歐曼超能版笑傲山東物流市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2014-10-15 08:29:30來源：中國(guó)卡車網(wǎng)作者：阿呆

　　2014年6月，山東區(qū)域歐曼GTL超能版迎來了第一個(gè)ISG用戶--常斌!康明斯專業(yè)服務(wù)工程師對(duì)其進(jìn)行了跟車采訪，聊著聊著，我們發(fā)現(xiàn)常斌不但是個(gè)好物流經(jīng)理，還是個(gè)卡車迷。
 

　　“我們煙臺(tái)萬華擁有自己的物流公司，以運(yùn)輸化工原料為主，對(duì)重卡要求較高，但歐曼超能版確沒讓我失望。”常斌一開口便對(duì)我們說。
 

　　　然而，耳聞不如眼見，請(qǐng)跟我們和常經(jīng)理，開著超能版，一起走一趟。2014年09月02日19，常師傅去臨沂送貨，當(dāng)晚下起了小到陣雨，我們和常經(jīng)理風(fēng)雨無阻，踏上了征程。
 

　　第一次收費(fèi)站，儀表盤第一次亮燃油指示燈，常經(jīng)理只加120升油，要跑到臨沂，可能嗎?
 

　　路上，歐曼超能版偶遇斯堪尼亞，常經(jīng)理興奮得說，有了ISG超能動(dòng)力，有了歐曼超能版，咱也能和公路之王叫板啦!!!
 

　　在沂南下高速，油表燈還沒亮，已經(jīng)跑了400多公里了，常師傅果然對(duì)ISG有信心!120升油，430公里，油耗折合28升/百公里!常經(jīng)理說：等發(fā)動(dòng)機(jī)出了磨合期，憑借其20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)有可能將油耗降到25-26個(gè)!!!
 

　　針對(duì)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的使用表現(xiàn)，常經(jīng)理露出了滿意的微笑，細(xì)細(xì)說了起來：動(dòng)力表現(xiàn)：低轉(zhuǎn)速大扭矩，一路上超車不斷，從煙臺(tái)廠區(qū)出發(fā)了三、四輛同噸位車，常師傅當(dāng)時(shí)為了等從濟(jì)南趕過來的小劉，比其他同伴晚走了大概半個(gè)多小時(shí)，但在夜晚11點(diǎn)服務(wù)區(qū)吃飯之前就超過了他們，事實(shí)勝于雄辯，超能動(dòng)力，馬力杠杠的；平均油耗：26.5升/百公里；與競(jìng)品比較(成本高低對(duì)比，消耗對(duì)比)：過去都是用的別的品牌，百公里29L左右，優(yōu)勢(shì)很明顯；LBSC：說起LBSC，常師傅認(rèn)為確實(shí)是節(jié)油利器，非常了不起的應(yīng)用，是卡車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步；iBrake：用戶在路過青島市黃島區(qū)大學(xué)城附近有一段路坡度挺陡，專門針對(duì)iBrake做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)車輛保持12檔1500轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)效果一般，當(dāng)車輛在11檔，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速相對(duì)高轉(zhuǎn)速時(shí)，基本不用踩剎車，制動(dòng)效果非常好，比排氣制動(dòng)和Jacob好太多了，常經(jīng)理開玩笑的說“在大下坡時(shí)，踩一腳剎車，10塊錢就沒了，這得給我省了多少錢啊!”
 

　　通過一路的溝通，常經(jīng)理打開了話匣子，和我們侃侃而談：“我本人就是一個(gè)卡車迷，是卡車之家的會(huì)員，同時(shí)也是歐曼的忠實(shí)客戶，對(duì)新產(chǎn)品具有很大的興趣，通過這一次跑車，感覺非常好，我敢說，在煙臺(tái)區(qū)域，沒人能比我的歐曼超能版好!
 

　　我們也預(yù)祝常經(jīng)理及所有的物流司機(jī)用戶，馬達(dá)一響，黃金萬兩!車輪一轉(zhuǎn)，家財(cái)萬貫!

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