車友看過來：2018年將實施的政策法規(guī)

發(fā)布時間：2018-03-01 10:55:19來源：第一專用車網(wǎng)作者：紫雨

　　卡車行業(yè)的發(fā)展一直以來就與國家政策法規(guī)關(guān)聯(lián)度很強，在告別丁酉(雞年)，迎來戊戌(狗年)辭舊迎新的時刻，小編為各位卡友再盤點一下2018年將正式實施的政策法規(guī)，這些無不與廣大運輸從業(yè)者的工作、生活息息相關(guān)。請一定要看好了哦！

　　一、取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證

　　2017年9月20日，交通部等十四個部門發(fā)布《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》，研究推動取消道路貨運站場經(jīng)營許可、外商投資道路運輸業(yè)立項審批、總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，力爭2018年底前推動政策落地并取得實質(zhì)性進展。

　　對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，意味著今后將不用再辦理運管部門核發(fā)的車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管部門核發(fā)的行駛證和駕駛證即可。

　　新政若能順利實施，道路貨運車輛及從業(yè)人員數(shù)量將大幅提升，并促進物流業(yè)發(fā)展和社會就業(yè)。這不僅有助于交通運輸行業(yè)的發(fā)展，對于新能源物流車的推廣也是重大利好。

　　二、推進異地年檢，取消辦理委托檢驗手續(xù)

　　2017年12月27日，交通運輸部、公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作。計劃2018年底前，將在15個省份實行普通貨運車輛在本級行政轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗檢測，無需辦理委托手續(xù)，并逐步推行跨省異地檢驗檢測。

　　自2018年1月1日起，對異地核發(fā)檢驗合格標志功能進行調(diào)整，除大型客車、校車危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車外，其他汽車跨省(區(qū)、市)異地檢驗的，取消辦理委托檢驗手續(xù)。對于同一輛貨車，安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢測涉及安全的項目實行“一次上線、一次檢驗、一次收費、結(jié)果互認”。

　　三、取消二級維護強制檢測

　　根據(jù)交通運輸部《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020)》，為減輕檢驗檢測費用負擔，2018年交通部將出臺政策力爭減少營業(yè)性貨運車輛重復檢測、重復收費。并取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經(jīng)營者自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。

　　四、商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%

　　2017年10月16日，中國人民銀行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。

　　新政策中明確了新車貸款的利率和年限，利率按照國家規(guī)定的貸款利率計算，新車貸款年限最高為5年，二手車最高年限為3年。

　　五、2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行

　　根據(jù)交通運輸部、國家發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布的《車輛運輸車治理工作方案》要求，2017年年內(nèi)完成60%的不合規(guī)車輛運輸車更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標。

　　2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)要求的標準化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應用。

　　隨著GB 1589和GB 7258等新國標的實施，治超治限的力度越來越大且更加規(guī)范持久，尤其是從事轎運車的從業(yè)者需要緊跟政策法規(guī)的步伐，不能再抱任何僥幸心理了。

　　六、新版GB7258實施，將嚴查車輛識別代號、車身反光標識等

　　新修訂的國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258 -20177)經(jīng)國家標準委批準發(fā)布，將于2018年1月1日起實施。

　　為做好貫徹實施工作，公安部將對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛，重點查驗客車滅火裝備、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車護欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求。

　　要加大路面檢查執(zhí)法力度，重點檢查車輛定期檢驗、輪胎磨損狀態(tài)、外廓尺寸、座位數(shù)、粘貼車身反光標識、安裝側(cè)后部防護裝置、配置安全帶、液體危險貨物罐車緊急切斷閥狀態(tài)等情況，對不符合GB7258標準的，嚴格依照有關(guān)法律、法規(guī)處罰，并要求立即整改。

　　七、貨車尾氣不達標將注銷車輛營運證

　　2018年貨車尾氣不達標，將注銷車輛營運證。山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細則，自2018年1月1日起，達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證。

　　深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的國Ⅴ及以上標準重型柴油車(不包括牽引車)應選用安裝顆粒捕集器(DPF)。

　　八、危險貨物運輸車輛行車制動器應裝備制動間隙自動調(diào)整裝置

　　根據(jù)《GB7258-2017機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，客車、總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車〈具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外)、總質(zhì)量大于3500 kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

　　制動器應有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙應易于通過于動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應具備一定的儲備行程，當制動器發(fā)熱或制動襯片的磨損達到一定程度時，在不必立即做調(diào)整的情況下，仍應保持有效的制動。

　　九、2018年聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化

　　2018年治超將有新變化，路政交警聯(lián)合治超執(zhí)法將常態(tài)化、制度化，嚴格貫徹執(zhí)法“十不準”，并確保全國各地治超執(zhí)法標準統(tǒng)一。全國落實“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應用不停車稱重檢測系統(tǒng)。

　　十、2018年1月1日起，所有輕型柴油車排行須符合國五標準要求

　　全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。

　　從外觀上看，國五車型和國四車型并不會有太大的改變。而是會在后處理技術(shù)和發(fā)動機技術(shù)方面有所提高。一般來說，技術(shù)的提高必然意味著購車成本的提高，如果選擇購買國五車型，那價格必然會比國四車型高出一些，保守估計至少高出2000元左右。

　　但實際上，國內(nèi)各重卡主機廠通過控制制造成本、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等措施，排放升級后的國五車型售價都沒有增加，這對廣大用戶是絕對的實惠。如何辨別真正的國五車型，可通過查詢公告及VIN代碼等車輛登記信息，確認真實車輛信息身份。

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