2024上半年新能源環(huán)衛(wèi)車：同比6連增純電動領(lǐng)漲領(lǐng)跑；盈峰\宇通\福龍馬居前三

發(fā)布時間：2024-08-09 13:26:32來源：第一專用車網(wǎng)作者：榮河

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售523輛，環(huán)比（5月銷售新能源環(huán)衛(wèi)車667輛）下降21.6%，同比（去年6月銷售新能源環(huán)衛(wèi)車407輛）增長28.5%；2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售3257輛，累計同比增長32%；至此，2024上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為8.8%，比去年同期提升2.7個百分點。

那么2025年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點，現(xiàn)予以扼要分析。

一、6月同比增長近3成，環(huán)比下降超2成

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售523輛，同比2023年6月的407輛增長近3成（28.5%），環(huán)比今年5月的667輛銷量下降2成多（-21.6%）。

---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長28.5%，據(jù)分析主要是由于去年同期受新能源汽車購置補(bǔ)貼退出影響導(dǎo)致銷量基數(shù)不高，導(dǎo)致今年6月同比增長。

---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比下降，據(jù)分析主要原因是今年5月銷量基數(shù)較高（667輛），加之6月是淡季市場，因此6月環(huán)比下降。

二、6月及1-6月同比均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年6月及1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速與環(huán)衛(wèi)車大盤比較：

上表可見：

---今年6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長28.5%,跑贏今年6月環(huán)衛(wèi)車大盤-21.3%的增速近49.8個百分點；

---今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬐仍鲩L32%，跑贏今年1-6月環(huán)衛(wèi)車大盤-8.2%的增速近40.2個百分點。

總之，無論是今年6月還是1-6月，新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。

根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是得益于國家及地方政策支持。

今年以來，國家密集出臺支持新能源汽車發(fā)展的利好政策，對今年以來新能源環(huán)衛(wèi)車的增長利好。

二是多地財政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。

由于目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境原因，全國多地財政出現(xiàn)赤字，為壓縮開展，部分地方縮減了由地方財政出資購買的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計劃，而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛(wèi)車的采購計劃。

三、1-6月各月銷量同比呈現(xiàn)“6連漲”

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1-6月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：

上圖表顯示，2024年1-6月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：

----1-6月各月銷量同比中，各月銷量同比均增長，演繹了6連漲，因此成為今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場的一個看點。

據(jù)分析主要是得益于今年以來國家密集出臺支持新能源汽車發(fā)展政策的支持，加之去年同期銷量基數(shù)不高，因此導(dǎo)致今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比出現(xiàn)了6連漲。

四、上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率同比提升2.7個百分點，并創(chuàng)史上新高

1、2024上半年新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率為8.8%，同比提升2.7個百分點。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售3257輛；而2024年1-6月環(huán)衛(wèi)車大盤的整體銷量為37200輛，因此2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為8.8%，比去年同期的6.1%的滲透率提升了2.7個百分點。

表3,2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率及同比變化（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

根據(jù)調(diào)研分析，主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。

一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長（32%），而今年1-6月環(huán)衛(wèi)車整體市場是下滑的（-8.2%），這樣的“一增一降”，使得今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率得到提高；

二是得益于近期國家及各地出臺各類政策，鼓勵支持加速包括環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的公共領(lǐng)域用車電動。比如海南省要求到2025年公共服務(wù)領(lǐng)域和社會運營領(lǐng)域新增加更換使用清潔能源比例達(dá)到100%,河南省要求新增公交車、市政環(huán)衛(wèi)車全部使用新能源車輛。這些政策無疑加速了今年1-6月環(huán)衛(wèi)車市場的電動化進(jìn)程。

2、2024上半年新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率創(chuàng)史上新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近5年我國新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率統(tǒng)計：

上圖可見，今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為8.8%，創(chuàng)下近5年新高，由于在2020年之前，新能源環(huán)衛(wèi)車銷量很少，市場滲透率幾乎可以忽略不計，因此完全可以斷定，今年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率創(chuàng)下史上新高。

五、純電動領(lǐng)漲領(lǐng)跑

表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年1-6月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比及占比同比增減：

上表顯示：在2024年1-6月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比、占比中：

1、從銷量同比看：

---純電動環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售3007輛，同比增長44.6%，跑贏并領(lǐng)漲今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤；

---混合動力車輛累計銷售190輛，同比下降38.5%，跑贏并領(lǐng)跌今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤；

---燃料電池環(huán)衛(wèi)車?yán)塾嬩N售60輛，同比下降26.8%，跑輸今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤。

2、從市場占比看：

純電動環(huán)衛(wèi)車分別占比92.3%，處于絕對的主體地位；混動車型占比5.8%·，居第二；燃料電池占比1.9%，居最小。

總之，在今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車各技術(shù)路線車型中，純電動車型領(lǐng)漲領(lǐng)跑。

六、1-6月累銷中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福龍馬居TOP3；宇通占比同比增加最多，表現(xiàn)搶眼

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，在2023年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場競爭格局中：

----盈峰環(huán)境累計銷售916輛，居行業(yè)第一，累計同比增長47.98%，領(lǐng)漲行業(yè), 市場中占有率為37.09%，占比同比增加7.81個百分點，是行業(yè)市場份額增加最大的車企，表現(xiàn)出色；

----宇通重工累計銷售400輛，同比下滑32.77%，跑輸大盤，市場占比16.19%，居第二；且占比 同比減少12.57個百分點，是行業(yè)占比同比減少最多的車企；

----福龍馬汽車?yán)塾嬩N售183輛，同比增長52.5%，跑贏大盤；市場占有率為7.41%，居第三，占比同比增加0.24個百分點。

表5, 2024年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車TOP6銷量同比、占比及占比同比增減（數(shù)據(jù)來源：終端上牌數(shù)據(jù)）

上圖表可見，在今年1-6月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福龍馬居TOP3；

在今年前6月新能源環(huán)衛(wèi)車市場競爭格局中，盈峰環(huán)境領(lǐng)跑，但占比同比市場份額減少最多；宇通占比同比增加5.31個百分點，是占比同比增加最多的車企，表現(xiàn)搶眼。

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