采埃孚：以創(chuàng)新驅(qū)動多領(lǐng)域技術(shù)變革

發(fā)布時間：2025-07-28 16:25:57來源：采埃孚作者：紫雨

從智能駕駛輔助系統(tǒng)到電驅(qū)動技術(shù)，再到智能底盤系統(tǒng)，采埃孚持續(xù)推動多領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。

在2025年6月舉行的采埃孚電驅(qū)動技術(shù)日上，采埃孚重點展示了其e-Drive平臺SELECT、TherMaS熱管理系統(tǒng)以及混合動力解決方案。在隨后的ADAS 技術(shù)日上帶來了一系列提升駕駛舒適性、智能泊車與行車安全的高階輔助駕駛功能。采埃孚底盤技術(shù)日也于7月舉行，集中展示采埃孚在乘用車底盤業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)成果與戰(zhàn)略布局，彰顯其在智能出行領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。

 

采埃孚的創(chuàng)新版圖不止于此，還全面覆蓋商用車、售后市場、工業(yè)技術(shù)與船舶技術(shù)等多個領(lǐng)域，持續(xù)以科技驅(qū)動未來出行與生活方式。

采埃孚展示 “底盤2.0”

以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)智能底盤革新

在底盤技術(shù)日上，采埃孚展示其“底盤2.0”戰(zhàn)略布局與技術(shù)成果，聚焦線控技術(shù)與智能互聯(lián)執(zhí)行器，推動底盤系統(tǒng)軟件定義化。線控技術(shù)可實現(xiàn)制動和轉(zhuǎn)向等功能在運行時，方向盤與轉(zhuǎn)向器之間或制動踏板與制動系統(tǒng)之間無需任何機械連接。采埃孚還整合全主動懸架系統(tǒng)sMOTION®、半主動連續(xù)阻尼控制減振系統(tǒng)CDC®、主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AKC及cubiX車輛運動控制軟件等主動及半主動懸架系統(tǒng)，實現(xiàn)底盤功能協(xié)同優(yōu)化。

采埃孚底盤技術(shù)日

采埃孚智能底盤傳感器實現(xiàn)量產(chǎn)

采埃孚集成式智能底盤傳感器解決方案永久性集成于四個車輪懸掛的球鉸處，實時精準監(jiān)測車身高度變化。內(nèi)置智能算法處理的數(shù)據(jù)，不僅為電子減振控制、自適應(yīng)車燈調(diào)節(jié)等核心功能提供關(guān)鍵支持，更為未來更多智能化功能的持續(xù)拓展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。這一量產(chǎn)合作標志著采埃孚在高端電動汽車底盤智能化領(lǐng)域取得重要突破。

采埃孚強化輔助駕駛系統(tǒng)集成化解決方案

鞏固智能攝像頭市場領(lǐng)先地位

作為全球輔助駕駛系統(tǒng)智能攝像頭領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者（市場份額達30%），采埃孚將傳感器、感知算法與駕駛功能高度集成。最新推出的獨立自動駕駛軟件功能進一步豐富了其產(chǎn)品組合，該方案具備高靈活性，可適配不同廠商的控制器，并通過中央或域控制器實現(xiàn)對制動、轉(zhuǎn)向等執(zhí)行機構(gòu)的精準控制。在近期技術(shù)日活動中，采埃孚針對市場對一體化解決方案的需求，集中展示了多項突破性創(chuàng)新成果。

采埃孚輔助駕駛系統(tǒng)

采埃孚OptiRide空氣懸掛系統(tǒng)

實現(xiàn)亞洲市場突破

采埃孚商用車解決方案事業(yè)部宣布，其第五代電子控制空氣懸掛系統(tǒng)OptiRide正式進入現(xiàn)代汽車量產(chǎn)體系。該產(chǎn)品繼2024年成功配套歐洲主流商用車制造商后，進一步拓展亞洲高端商用車市場，鞏固了采埃孚在智能懸掛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

采埃孚OptiRide空氣懸掛系統(tǒng)

數(shù)字孿生技術(shù)賦能智能制造

從虛擬規(guī)劃到持續(xù)優(yōu)化

數(shù)字孿生作為現(xiàn)代制造業(yè)的變革性技術(shù)，正在重塑生產(chǎn)線規(guī)劃與運營模式。該技術(shù)通過構(gòu)建包含幾何尺寸、性能參數(shù)、運行邏輯及接口標準的全維度虛擬模型，使規(guī)劃人員能夠在數(shù)字環(huán)境中精準設(shè)計物料流、設(shè)備布局及工藝流程。借助這一技術(shù)優(yōu)勢，工程師不僅能優(yōu)化空間利用率，更能預(yù)先驗證各系統(tǒng)組件的功能匹配與協(xié)同效應(yīng)，全面評估其對生產(chǎn)線的綜合影響。

在實際投產(chǎn)后，數(shù)字孿生持續(xù)發(fā)揮價值：設(shè)備實時數(shù)據(jù)與虛擬模型的深度交互，既為生產(chǎn)效能預(yù)測提供科學(xué)依據(jù)，又構(gòu)建起預(yù)測性維護的智能化基礎(chǔ)。這種虛實融合的運作模式，正在為制造業(yè)帶來質(zhì)量、效率與成本控制的全面提升。

數(shù)字孿生技術(shù)

行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新

11家車企共筑開源軟件生態(tài)應(yīng)對汽車智能化轉(zhuǎn)型

面對汽車產(chǎn)業(yè)"軟件定義"的深度變革，采埃孚聯(lián)合10家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）支持下，正式組建汽車開源軟件開發(fā)聯(lián)盟。這一戰(zhàn)略合作旨在突破傳統(tǒng)開發(fā)模式，通過開源協(xié)作解決智能汽車時代軟件復(fù)雜度激增、安全需求提升與迭代加速等核心挑戰(zhàn)。

采埃孚集團研發(fā)負責人Torsten Gollewski強調(diào)：

"開源模式是提升研發(fā)效率和創(chuàng)新速度的戰(zhàn)略選擇，更是保持全球競爭力的關(guān)鍵要素。VDA主導(dǎo)的這項合作充分體現(xiàn)了行業(yè)協(xié)同的價值。"

Eclipse基金會通過軟件定義汽車（SDV）工作組，在開發(fā)模塊化開源平臺——Eclipse S-CORE項目實施方面發(fā)揮了核心作用。該平臺采用開放架構(gòu)設(shè)計，為下一代軟件定義汽車提供標準化核心基礎(chǔ)，推動行業(yè)從封閉開發(fā)向生態(tài)共建的范式轉(zhuǎn)變。

汽車智能化

采埃孚售后

天合（TRW）領(lǐng)跑制動領(lǐng)域

坐擁最強產(chǎn)品矩陣

采埃孚售后正引領(lǐng)售后市場邁向更智能、更互聯(lián)、更可靠的未來，其戰(zhàn)略構(gòu)建在三大支柱之上：

豐富的制動產(chǎn)品組合

數(shù)字生態(tài)的系統(tǒng)整合

信賴共贏的伙伴關(guān)系

憑借其核心主張“最大化提升車輛正常運行時間”，采埃孚售后始終致力于通過提供市場上最先進的高性能制動解決方案，助力客戶取得成功。而這一切的核心，正是采埃孚旗下備受信賴的制動品牌天合（TRW）。

在天合（TRW）的傳承中，鐫刻著制動領(lǐng)域的諸多里程碑 — 從Colette制動卡鉗、首款四輪ABS，到開創(chuàng)性的新能源車閃電藍制動片。如今，天合正以創(chuàng)新塑造出行未來：電子制動助力器（EBB）為自動駕駛車輛實現(xiàn)無真空制動，集成制動控制（IBC），無真空智能滑動控制，以及下一代線控制動技術(shù) —  機械式線控制動（EMB）。

采埃孚售后

采埃孚風電業(yè)務(wù)達成百套里程碑

采埃孚風電近日完成第100套V236-15.0 MW動力系統(tǒng)生產(chǎn)。該15兆瓦級動力平臺憑借創(chuàng)新的工程設(shè)計和卓越的可靠性，已成為海上風電領(lǐng)域的高效解決方案，為全球能源轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

采埃孚印度戰(zhàn)略布局再升級

采埃孚集團在印度泰米爾納德邦科印拜陀新建的建筑設(shè)備工廠正式投產(chǎn)，這是采埃孚在印度的第 19 家工廠，也是在該州的第 11 家工廠。這座現(xiàn)代化新工廠專注于工程機械及鐵路用高端車橋與變速箱的本地化生產(chǎn)，服務(wù)于印度本土及全球市場。新工廠的啟用，彰顯了采埃孚在本地化生產(chǎn)、提升供應(yīng)鏈靈活性、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及踐行"全球標準，本地交付"的戰(zhàn)略承諾。

采埃孚發(fā)布新一代ENC系列變速箱

專為純電動船舶設(shè)計

采埃孚推出全系列ENC電動船舶變速箱，關(guān)鍵技術(shù)特征包括：

功率覆蓋650-3900千瓦（ZF 2000至ZF 9000）

適配高轉(zhuǎn)速電動機的優(yōu)化設(shè)計

輕量化與低噪音技術(shù)優(yōu)勢

該系列產(chǎn)品將助力渡輪、拖船、內(nèi)河郵輪等商用船舶實現(xiàn)零排放轉(zhuǎn)型，推動海事行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

鏈接：http://www.ygosd.com/news/2025/55420.html

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