港口貨運選什么車？陜汽龍騏+西安康明斯M10發(fā)動機成高贊“增效利器”！
發(fā)布時間：2025-12-03 23:30:37來源：西安康明斯作者：君君
珠三角是中國經(jīng)濟最為活躍的區(qū)域之一，這里的港口集裝箱運輸線車流如織、奔流不息。對于物流企業(yè)而言，提升核心競爭力的關(guān)鍵便在于保障運輸車的高效運營+成本管控。廣州某貨運公司通過引入5臺搭載西安康明斯M10發(fā)動機的陜汽龍騏6×4牽引車，顯著提高了車隊的運行效率和營收，已然成為助力企業(yè)控本增益的精兵強將。
輕量化buff加持 多拉多賺超給力
“早在去年，公司就購買過搭載西安康明斯X12發(fā)動機的車，當時選的470馬力，司機都夸康明斯動力足、毛病少，讓我們對這個品牌非常認可”。麥隊長說道。正是源于這份信任，該公司于今年4月，果斷入手了一批搭載480馬力西安康明斯M10發(fā)動機的陜汽龍騏6×4牽引車。
“我們買車最看重兩點，一是自重輕，因為載貨量直接決定了公司的收益”。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化與材料升級，從而大幅降低整車重量的陜汽龍騏6×4牽引車，可謂正對這一需求。“空車狀態(tài)下加滿油，整車自重僅約7.8噸，比公司之前用的車足足輕了一噸多，相當于每趟都能多拉一噸多的貨，這可是實打?qū)嵉氖找孢M賬。”
得益于西安康明斯M10發(fā)動機采用的新材料、新工藝和高度集成化設(shè)計，使得零部件數(shù)量減少30%，既實現(xiàn)整機自重較同級產(chǎn)品降低50公斤，又讓整機結(jié)構(gòu)變得更簡潔、可靠性更高。再配合輕量化底盤進一步降低整車重量，單趟運輸收益大幅提升。
省油增收見真章 追加購車顯認可
“二是要省油，油耗一直是物流企業(yè)降本的重中之重”，西安康明斯M10發(fā)動機的節(jié)油表現(xiàn)更遠遠超出麥隊長的預(yù)期。“跑同樣的路程、拉相近的貨，西安康明斯M10發(fā)動機的平均油耗在29個左右，公司里那些國五車要跑到35個，國六技術(shù)確實更厲害，康明斯真沒讓我們失望。”
西安康明斯M10發(fā)動機可以說是把“省油”，直接刻進了技術(shù)基因里。其通過使用智能EBP控制，可自動校正司機的駕駛習(xí)慣，使發(fā)動機在動力性和燃油經(jīng)濟性之間實現(xiàn)雙優(yōu)。配備雙高開88℃初開溫器，其最高壓縮比22:1、最低比油耗為174g/kW·h，優(yōu)于同級產(chǎn)品8%，能讓發(fā)動機更快、更穩(wěn)定地進入絕佳工作溫度與高效節(jié)能區(qū)間，油耗自然更低。
目前，陜汽龍騏6×4牽引車保持著月均行駛14000公里的高強度工作，長期下來，必將積少成多，轉(zhuǎn)化為極為可觀的成本節(jié)省。其出色的綜合表現(xiàn)，也讓該公司毫不猶豫地在首批4臺之后又追加了1臺。“5臺車都在穩(wěn)定運營，我們肯定還會繼續(xù)采購，這么靠譜的發(fā)動機，值得長期合作”，麥隊長的話里，透著對產(chǎn)品的滿滿認可。
陜汽龍騏6×4牽引車與西安康明斯M10發(fā)動機的默契配合，以輕量化讓整車載貨收益更實在，憑節(jié)油實力讓運營成本更可控，二者相輔相成，不僅提升了車輛的裝載效率，更為企業(yè)帶來了長久的運營收益。這樣一款懂港口集裝箱運輸所需、能扛住實際運營考驗的車型，注定會成為更多貨運人不可錯過的增富之選。
