慕尼黑車展：采埃孚展示軟件定義底盤與電動化出行技術

發(fā)布時間：2025-09-12 10:59:06來源：采埃孚作者：紫雨

2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility，簡稱“慕尼黑車展”）上，采埃孚展示了未來汽車的出行藍圖：電動化、網聯化與高安全性。采埃孚的驅動系統(tǒng)、線控系統(tǒng)及底盤軟件均已實現量產就緒，全力打造未來軟件定義電動車。采埃孚還在電動化領域樹立新標桿：SELECT電驅動平臺實現了電驅動系統(tǒng)、功率電子及軟件的高度集成；TherMaS熱管理系統(tǒng)可精準匹配現代電動車的能量需求，實現高效溫控。

軟件定義汽車、自動駕駛與電驅動三大全球大趨勢正持續(xù)提升采埃孚技術的戰(zhàn)略價值。

采埃孚集團首席執(zhí)行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）在2025年慕尼黑車展上表示：

“創(chuàng)新，是采埃孚過去、現在乃至未來成功的基石。我們始終圍繞乘用車出行的未來趨勢布局產品線，如今在軟件定義汽車、動力系統(tǒng)電動化等大趨勢下，采埃孚已構建起極具競爭力的市場優(yōu)勢。”

采埃孚集團首席執(zhí)行官柯皓哲博士

底盤創(chuàng)新引領市場

采埃孚的技術競爭力在乘用車底盤領域表現尤為突出。憑借智能執(zhí)行器、系統(tǒng)集成及軟件研發(fā)的專業(yè)能力，采埃孚不僅滿足全球市場對新型產品及駕駛功能的需求，更以創(chuàng)新成果贏得全球車企的量產訂單。作為線控轉向與線控制動解決方案的行業(yè)領導者，采埃孚已斬獲中國、歐洲及北美主流汽車制造商的批量訂單。

柯皓哲博士補充道：“我們的客戶覆蓋范圍廣泛，既有成熟的跨國車企，也包括中國充滿活力的新興企業(yè)及初創(chuàng)公司。憑借技術開發(fā)的專業(yè)能力與量產解決方案的可靠實力，采埃孚贏得了全球各類客戶的廣泛信賴。”

采埃孚底盤2.0

采埃孚提出的“底盤2.0”概念，為下一代智能底盤系統(tǒng)提供了整體解決方案。該方案除線控技術之外，還包括主動式后輪轉向系統(tǒng)AKC、主動和半主動減振系統(tǒng)、電子防側傾穩(wěn)定系統(tǒng)等可聯網執(zhí)行器。這些組件不僅能在整車及系統(tǒng)層面優(yōu)化行駛性能，還可助力輔助駕駛（ADAS）及自動駕駛功能的落地。采埃孚自研的車輛運動控制軟件cubiX發(fā)揮著核心作用，能跨品牌支持智能互聯的所有執(zhí)行器。這意味著即使不依賴機械部件，車企也能借助采埃孚的全面系統(tǒng)能力實現升級迭代。

采埃孚線控轉向系統(tǒng)

模塊化驅動實現高效熱管理

在電動驅動市場，面對激烈的技術差異化競爭，采埃孚采取靈活的平臺化策略，支持多種驅動配置。這一策略是滿足客戶對更短開發(fā)周期、更快創(chuàng)新速度、更高集成度及更優(yōu)成本等需求的關鍵。

采埃孚在慕尼黑車展上推出的SELECT電驅動平臺是技術核心。該平臺提供的高度集成的系統(tǒng)解決方案，具備多種變體，并涵蓋電機、逆變器、轉換器、減速器及軟件等必要部件。這些部件還可支持混動解決方案，如新型8擋自動變速器8HPevo及首次在慕尼黑車展亮相的增程器概念。

SELECT電驅動平臺

為提升電驅動效率，進而提高電動化出行的市場接受度，采埃孚采取了全面創(chuàng)新策略。其中之一便是TherMaS熱管理系統(tǒng)，這是采埃孚專為純電動車開發(fā)，已達市場成熟階段。該系統(tǒng)使用丙烷作為制冷劑，在極寒和極熱環(huán)境下均能實現更優(yōu)的熱性能，同時還使系統(tǒng)設計更為小巧輕便。測試結果顯示，通過優(yōu)化熱管理以及更高效地利用驅動系統(tǒng)余熱，該系統(tǒng)在嚴苛的冬季工況下可將電動續(xù)航里程提升10%，極端條件下甚至可提升30%。

TherMaS熱管理系統(tǒng)

車輛健康監(jiān)測：實體產品的數字化延伸

采埃孚還將其軟件專業(yè)能力應用于新產品開發(fā)。通過特征數據對底盤或動力系統(tǒng)等技術狀態(tài)進行持續(xù)監(jiān)控和記錄，并以此為基礎預測其功能狀態(tài)。目前，采埃孚已將其整合為系列監(jiān)測服務。這些應用可及時預警潛在故障，并給出維修建議，提升效率與性能。

車輛健康監(jiān)測

為基于自有系統(tǒng)的實車數據開發(fā)此類數字服務，采埃孚積極與車企展開合作。雙方聯合打造多功能服務包，這對終端客戶，尤其租賃公司、企業(yè)車隊及共享出行服務商等極具吸引力。

采埃孚的解決方案還可借助人工智能進一步優(yōu)化。例如，采埃孚實現了電機內部高溫、狹小且無法觸達區(qū)域的精準測溫。無需額外硬件，僅通過人工智能算法即可獲取精確的溫度數據。基于人工智能，TempAI解決方案，將電驅動系統(tǒng)溫度管理技術提升至新高度。采用自學習溫度模型，TempAI可將預測精準度提升15%以上，從而實現對電機熱能利用的顯著優(yōu)化。

采埃孚“采睿星”ProAI：可擴展的中央計算機

輔助駕駛系統(tǒng)的需求日益增長。包括歐盟在內的許多市場區(qū)域，新車必須配備緊急制動、車道偏離預警或智能巡航等輔助駕駛系統(tǒng)。為高效落地這些輔助系統(tǒng)并實現車輛功能的聯網，當前汽車架構主要依賴域控制器、區(qū)域控制器或中央計算機。這些中央控制單元取代了大量分散的、與硬件綁定的控制器，同時它們也需要更強的算力。對此，采埃孚推出“采睿星”（ProAI）系列車規(guī)級中央控制器，適用于所有車型平臺、軟件應用與電子電氣架構。

采埃孚還為量產車型新增了更具成本效益的計算單元。得益于采埃孚“采睿星”ProAI的可擴展性與模塊化設計，采埃孚已構建了清晰的產品架構體系。采埃孚“采睿星”ProAI可根據客戶需求個性化配置，適用于所有級別、類型和架構的車輛，從單前置攝像頭或泊車應用的低成本入門款，到支持L2與L3級ADAS高性能舒適配置及高端底盤解決方案，再到控制全場景自動駕駛應用的一體化超級計算機，采埃孚“采睿星”ProAI已成為采埃孚車載計算解決方案的代名詞。

同時，采埃孚將ADAS及泊車功能以“獨立軟件產品”形式推出，30多項安全、舒適與泊車功能可進行模塊化選擇和集成，且不受硬件限制。這為車企帶來更高的靈活性、可擴展性，并大幅縮短開發(fā)周期。

ADAS

ZF LIFETEC：被動安全解決方案的開拓者

車展上，ZF LIFETEC將展示包括溫控式加熱安全帶2.0（Heat Belt2.0）及可變形方向盤概念在內的多項成果，反映了個性化駕艙的發(fā)展趨勢。

加熱安全帶2.0通過集成加熱絲和自適應算法，實現貼身供暖。其低能耗特性大幅提升了能效，可將空調系統(tǒng)的制熱功率降低多達1000瓦，不僅能適配更小尺寸的空調系統(tǒng)，與車內傳統(tǒng)面板加熱器配合使用，還可使續(xù)航里程最高提升6%。

ZF  LIFETEC加熱安全帶2.0

從當前發(fā)展趨勢來看，汽車正日益成為重要的“延伸”生活空間，尤其是在亞洲市場。ZF LIFETEC通過全新方向盤概念，提升了自由度和舒適性。該方向盤可通過電機驅動在數秒內向前折疊并收入儀表盤。這一設計為“未來座艙”的靈活布局創(chuàng)造可能，尤其能在泊車或（部分）自動駕駛模式下為乘客提供更大的活動空間。

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